в конце маркировки на корпусе амортизатора -BG или что то вроде этого, что это означает? и какие еще бывают вариации?
впрочем уже заглянул в каталог B - Base piece (что-то типа базовая версия)) G- Yoke (тяжелое), вот она и есть обозначение нагрузки. есть еще А - Eye (среднее) и S- Pin (маленькое). возможно надо поискать -BA если они существуют, подозреваю, что они где-то есть, только не у нас.
Цитата:
Сообщение от марсианин
Кстати , с виспиком вы определились, приваривать чашку у бильштайна или нет мне кажется маловато про это написано
остаюсь при своем мнении, варить к корпусу - нет! замазать стопорное кольцо силиконом - да! от корозии. и приварить к чашке снизу кольцо по диаметру корпуса (можно и не приваривать никуда не денется), потому как немцы для себя тарелки штампуют так - внутренняя часть обхватывает корпус амортизатора, а для нас и так сойдет, тем паче вовсе они и не в германии сделаны а в чехии и еще бог знает где, туда такую технологию втюхали - подешевше для бедных http://img.plentycar.ru/img/500/pict...NE-E224-BG.jpg http://images.prom.ua/965799_w640_h6...4pne3116bg.jpg
я не знаю почему вас уменьшительно-ласкательное Марсик задело, обращение было не к вам (про вас ну да), но виспик, даже близко не лежит и как то слух режет, впрочем ваше право - называйте так
Последний раз редактировалось vispower; 22.01.2013 в 12:05.
Комбинированный вид
