Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
С 26 марта вступает в силу приказ Минздрава России от 15 июня 2016 года №344н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)».
Действие приказа распространяется на все случаи проведения обязательного медицинского освидетельствования водителей (кандидатов в водители) транспортных средств:
освидетельствование кандидатов в водители транспортных средств;
освидетельствование водителей транспортных средств в связи с заменой водительского удостоверения после истечения срока его действия, либо в связи с возвратом водительского удостоверения после истечения срока лишения права на управление транспортными средствами в случае, если прохождение обязательного медицинского освидетельствования требуется в соответствии с законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях, либо в связи с возвратом водительского удостоверения после отбытия наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью (в случае лишения права на управление транспортными средствами);
освидетельствование лиц, работающих в качестве водителей транспортных средств, при проведении обязательного периодического медицинского осмотра которых выявлены признаки заболеваний (состояний), являющихся медицинскими противопоказаниями либо ранее не выявлявшимися медицинскими показаниями или медицинскими ограничениями к управлению транспортными средствами и подтвержденных по результатам последующих обследования и лечения.
Наиболее важными изменениями в порядке медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) являются:
- сокращение числа осмотров врачами-специалистами (наибольшее сокращение числа осмотров предусмотрено для водителей (кандидатов в водители) транспортных средств категорий А, В, ВЕ, М и подкатегорий А1, В1);
- исключение экспериментально-психологического исследования из числа обследований, проводимых в рамках медицинского освидетельствования;
- исключение электроэнцефалографии из числа обязательных методов исследования при проведении медицинского освидетельствования водителей (кандидатов в водители) транспортных средств категорий А, В, ВЕ, М и подкатегорий А1, В1);
- введение возможности проведения химико-токсикологических исследований в целях определения психоактивных веществ в моче, а также качественного и количественного определения карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови, в случае выявления врачом-психиатром-наркологом симптомов и синдромов заболевания (состояния), являющегося медицинским противопоказанием к управлению транспортными средствами.
Кроме того, с 1 июля 2016 года предусмотрена новая форма медицинского заключения о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами. При этом приказом определено, что медицинское заключение, выдаваемое по результатам медицинского освидетельствования действительно для предъявления в органы Госавтоинспекции в течение 12 месяцев с даты выдачи, сообщается на сайте Минздрава.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Возможно- не на той странице пишу, не нашёл тем БДД. А если мы тут не разговариваем об БДД, просто удалите, либо сделайте замечание, исправлюсь.
Хотел по теме "Стоп-Хам".
Материал по ссылке: http://rusnovosti.ru/posts/414396
Суть: "Мосгорсуд ликвидировал «СтопХам»"
Уничтожение народного движения началось с февраля 2016 года. после "клеймения" А. Немова.
До этого активисты успешно противостояли всем нарушителям Правил дорожного движения в плане парковки. Даже федеральным чиновникам, "высоким " персонам, разного разряда "крутым", в том числе членам семей "неприкасаемых".
Большинство случаев касалось обычных нарушителей.
"Неприкасаемые" махнули шашкой? Вот вновь, сейчас Президент потребовал укреплять порядок, невзирая.
Полиция не справляется с нарко, фин, бытовыми, коллекторы появились. Казаки пытаются свой порядок проводить. Пусть, если польза. Если вред порядку в стране- рассмотреть, меры принять.
Дружинников вновь придумали, бред. Народное движение закрывают- бред.
Кроме Президента, у нас в стране больше ни одного умного чиновника нет?
Добавлено через 3 минуты
Это от недоумения по факту запрета "СтопХам"
Уже в мае могут внести изменения в ПДД относительно опасного вождения..
Цитата:
В правительстве определили термин «опасное вождение», выделив четыре основных маневра, совершение которых может повлечь наказание.
Согласно тематическим материалам, распространенным в Москве в четверг на форуме по обсуждению соответствующих поправок в Правила дорожного движения, предлагается считать опасными "игру в шашечки" (беспорядочное перемещение из ряда в ряд), "игру в наказание" (резкое торможение перед сзади идущим автомобилем), "междурядье" (езда по линии, разделяющей попутные полосы движения) и "дрифт" (управляемый занос).
Авторы материалов отмечают, что подобные действия на дорогах являются наиболее частыми причинами дорожно-транспортных происшествий, в том числе, с трагическими последствиями.
На самом деле Минздрав готовил проект этого закона достаточно долго и давно, а повышенное внимание к пьяным водителям лишь ускорили его обнародование. В КоАПе должна появиться новая статья 2.11, согласно которой суд, привлекая к ответственность водителя за управление автомобилем в нетрезвом виде, может обязать его пройти «диагностику, профилактические мероприятия, лечение и (или) медицинскую реабилитацию в связи с потреблением вызывающих опьянение веществ». В случае назначения диагностики или профилактики для нарушителей ничего глобально не поменяется, а вот назначение лечения может привести к тому, что срок лишения прав будет увеличен за счет времени, которое нарушитель потратит на восстановление своей репутации, посещая наркологический диспансер. Если же вождение в пьяном виде было повторным (значит, попадает под действие Уголовного кодекса), либо в таком состоянии водитель попал в ДТП, то назначение лечения будет обязательным. Причем если раньше в законах стандартным было словосочетание «алкогольное опьянение», то сейчас это определение убирают и нарушителем является человек, находящийся под воздействием любых психотропных веществ.
Без залога — без колес
Еще более давняя мера воздействия на пьяных водителей — задержание автомобиля до внесения за него залога. Эту норму Минюст разработал еще в 2014 году, ориентируясь на позитивный опыт Белоруссии. Сейчас, если водитель уличен в употреблении горячительного, то либо его машину забирает с места фиксации знакомый (желательно, вписанный в полис ОСАГО), либо автомобиль доставляется на штрафстоянку, откуда позже его может забрать тот же знакомый. Когда норма будет принята, то транспортное средство в любом случае попадает в «отстойник», а вернуть его можно будет только после уплаты залога в 30 или 50 тысяч рублей (как будет определяться сумма залога и другие технические подробности, пока еще не определено). Позже эти деньги будут зачислены в счет оплаты штрафа за езду в нетрезвом виде.
Дифференциация нарушений
Этот законопроект готовили в МВД, опираясь на статистику нарушений. По данным ГИБДД, почти 40% (76,9 тыс.) ДТП совершаются по вине водителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности. Когда проект будет принят, после третьего нарушения такой противник закона будет лишаться прав на год. Если эта мера уже была к нему применена, то с нарушителя будет взыскиваться штраф 10 000 рублей. Дифференциации здесь особой нет, поэтому проект закона еще не принят Госдумой. Депутаты как раз хотят возродить балльную систему и лишать прав только за повторы серьезных нарушений либо за большое количество мелких. Пока же проект МВД приравнивает между собой такие нарушения, как непристегнутый ремень и проезд на красный, движение по магистрали медленнее 40 км/ч и превышение лимита скорости на 80 км/ч.
Опасное вождение
Понятие «агрессивная езда» впервые прозвучало еще в 2012 году, когда был предложен законопроект, предусматривающий штраф от 2500 до 5000 рублей. Но прежде чем привлекать к ответственности за нарушение правила, нужно чтобы это правило существовало, а в действующих ПДД нет описания «опасного» или «агрессивного» вождения. Термин должен очень четко разграничить, какое поведение водителя можно считать опасным, ведь одно и то же действие можно интерпретировать и как провокацию, и как необходимость, тем более когда подобная классификация будет зависеть от решения инспектора ГИБДД. В создании правильной формулировки принимает участие и сам Путин — по просьбе вице-премьера Игоря Шувалова, который помимо всего прочего возглавляет правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения. А также собираются мнения простых водителей — на сайте ГИБДД идет голосование по «опасному вождению». Судя по всему, скоро в ПДД появится новый пункт, а за ним сразу последует и новая статья в КоАП с наказанием.
Опять тонировка
Отмена снятия номеров у автомобилей с тонировкой с 15 ноября 2014 года привела к тому, что количество таких правонарушений выросло на 91,3%. За первые пять месяцев 2015 года выявлено 661,1 тыс. водителей, управлявших автомобилями, на которых установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Наибольшее их количество выявлено в Москве (47,8 тыс.), Краснодарском крае (45,7 тыс.), Свердловской (32 тыс.) и Ростовской (24,6 тыс.) областях. Для того чтобы уменьшить эту практику, статью 12.4 КоАП о нарушении правил установки цветных знаков и звуковых сигналов предлагается дополнить словами «... а равно установка стекол, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Если норма будет принята, то штраф за тонировку с 500 рублей возрастет до 3000, а с пленкой, вероятно, придется расстаться, поскольку санкция включает «конфискацию указанных приборов и приспособлений». Также до 1500 руб. поднимается штраф в специальной «тонировочной» статье 12.5 пункте 3.1 и вводится усиление ответственности за повторное нарушение пунктом 3.2 — штраф в размере 5000 рублей.
Езда без прав
Вячеслав Лысаков планирует ко второму чтению дополнить законопроект, повышающий ответственность за тонировку еще несколькими новеллами. Одна из них — усиление наказания водителям, не имеющим права управления транспортным средством. Наказание за первичное нарушение остается неизменным и достаточно существенным — штраф от 5 до 15 тысяч, постановление о котором выносит суд. Но вводится норма за повторное нарушение в виде обязательных работ. По мнению депутата, такое наказание должно сократить количество так называемых «золотых мальчиков», не имеющих финансовых ограничений.
Проезд железнодорожных переездов
Несмотря на то, что санкции за нарушение правил движения через железнодорожные пути уже не маленькие (от 1000 руб. до лишения прав на год), их хотят увеличить в разы. Так, пересечение путей вне железнодорожного переезда, выезд на закрытый переезд при закрывающемся шлагбауме или при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде будут наказываться штрафом в 10 000 рублей. Нарушение других правил, связанных с «переездами», обойдется в 5000 рублей. На фоне того, что переезды сейчас активно оснащаются камерами фото- и видеофиксации, пренебрегать правилами станет крайне накладно.
Значительное превышение скорости
Депутаты вводят новый скоростной лимит — превышение на 130 км/ч и более. Причем в одном случае он дополняет часть пятую статьи 12.9 о превышении разрешенной скорости «на 80 км/ч, но не более 130 км/ч» и наказание остается прежним: штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на полгода. В другом появляется отдельный пункт 5.1 — превышение более чем на 130 км/ч и новое наказание — штраф 7000 руб., обязательные работы на срок до 70 часов и лишение прав на один год. Повторное нарушение поднимает сумму взыскания до 10 000 рублей, срок обязательных работ до 120 часов и недопущение к рулю в течение двух лет.
Только для велосипедов и пешеходов
Появление специальных полос для велосипедистов не прошло незамеченным для КоАП, но вот гибрид в виде велопешеходных дорожек пока в нем не учтен. Это исправляют депутаты из Санкт-Петербурга, дополняя две статьи запретами для автомобилистов двигаться и стоять на велосипедных, велопешеходных, пешеходных дорожках и тротуарах. И при движении (ч.2 ст. 12.15) и при стоянке (ч.3 ст. 12.19) предусмотрен штраф 1000 рублей.
Без ОСАГО — дороже
Для борьбы с водителями, которые не оформляют ОСАГО вообще или покупают заведомо поддельные полисы, депутаты из «Справедливой России» предлагают поднять штраф за езду без полиса с 800 до 2,5 тыс. руб. Российский Союз страховщиков не сильно настаивает на этой мере, хотя и не отказывается от нее. Обращение Путина на проблему поддельных полисов может оживить законопроект и ускорить его принятие.
Передача полномочий
Штрафов в будущем станет больше не только на уровне законов, но и на практике. В первую очередь это связано с расширением функциональных возможностей самих камер, которые стали «уостальным добиваться его станет проще. А значит, и штрафов будет больше.мнее» и лучше «видят». А во вторую — с тем, что полномочия по администрированию правонарушений будут переданы от МВД властям регионов. Первым таким регионом, вероятно, станет Москва: законопроект, передающий столичный властям право штрафовать водителей по 38 составам нарушений ПДД, уже подготовлен. И это при том, что Московская автодорожная инспекция еле справляется лишь со штрафами за парковку, получает массу жалоб и даже нарекания от прокуратуры. Главное — деньги-то в бюджет идут. Чем больше камер, тем «толще» финансовый поток. Тем более что сейчас камеры можно ставить не за счет бюджета, а арендовать. Легкие «штрафные» деньги хотят получать многие регионы. И если Москва первая получит такое право, то остальным добиваться его станет проще. А значит, и штрафов будет больше.
Что-то наше правительство резко активизировалось... Новое объяснение термина «опасное вождение»: видеоурок
Цитата:
Российские власти готовятся к введению в ПДД нового термина — «опасное вождение». В интернете даже появилось видео, которое пытается объяснить, что же это такое. Однако у многих водителей по-прежнему есть масса вопросов к данному термину.
Именно поэтому эксперты российской «Гильдии автошкол» попытались на реальных примерах объяснить, что же такое «опасное вождение». По данным «Авто Mail.Ru», данный фильм одобрен ГИБДД и будет рекомендован для использования в автошколах и в судах РФ.
У зачинщиков дорожных разборок предлагают отнимать права
Цитата:
В ближайшее время на рассмотрение Госдумы внесут законопроект, который введет наказание для инициаторов «дорожных разборок». Соответствующая инициатива появилась у членов Совета Федерации, пишет «Российская газета».
Авторы проекта предлагают ввести специальные поправки в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, чтобы зачинщики потасовок на дороге гарантировано попали под статью.
Законопроект предлагает дополнить статью «Нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств» КоАП РФ формулировкой, когда водитель останавливает свою машину именно с целью выяснить отношения с другим автомобилистом.
Создатели документа аргументируют свою точку зрения тем, что подобные ситуации создают риск ДТП, поскольку не все успевают заметить остановившиеся машины. Кроме того, любая драка на дороге — хулиганство, которое вполне может быть классифицировано по уголовной статье (до 7 лет заключения).
Предлагается ввести административную ответственность за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств. Наказание — штраф в размере 5 тысяч рублей и лишение прав на срок до года.
Добавим, что параллельно с этим ГИБДД намерена ввести в российские правила дорожного движения термин «опасное вождение». Специальная правительственная комиссия недавно подготовила ряд видеопримеров, демонстрирующих подобную деятельность.
[/URL]
Линейный вид
