Читаем и просвящаемся: http://ru.wikipedia.org/wiki/Кастор_(угол) "представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса."
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
По твоим словам если в зад положить 3 мешка цемента кастор 10 градусов будет!)
Ну 10гр. точно не будет, но то что кастор увеличится это 100%
Последний раз редактировалось tim5; 31.08.2012 в 10:44.
tim5, да читал я википедию)) Но это бред какой-то. Получается у кого подвеска аля парусник (зад опущен, морда-задрата(сток)) у них кастер в большом плюсе, и тачка рулится отменно!)))
Должен быть уточнящий момент что кузов параллельно горизонтали стоит!
(зад опущен, морда-задрата(сток)) у них кастер в большом плюсе, и тачка рулится отменно!)))
Это именно так. Я когда подвеску менял, в первый вечер сделал только зад. Зад опустился на 3,5см. относительно стока. Спереди осталась сток подвеска. Зад реально ниже переда был. Поехал на работу и офигел от рулежки. Машина в поворотах очень цепко стояла.
Блин хз тогда...у людей получается жопа опущена если кастер в 2.5 градуса выставляют. у меня на развале еще новые амморты были но -30мм. Думаю к концу сентября переделаю развал
Блин хз тогда...у людей получается жопа опущена если кастер в 2.5 градуса выставляют. у меня на развале еще новые амморты были но -30мм. Думаю к концу сентября переделаю развал
Чем ниже опа (относительно переда) тем больше кастер .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
