Просьба Двигатель "миллионник": правда или вымысел?

[NEMESIS]

Сообщение от ЗМЕЙ

ты только это владельцем ниссанов)))) не говори)))

поздно я уже услышал - в спешке теперь избавляюсь от Цедрика....

[HoCiVod]

милионники это пришельцы из прошлого, а сейчас производитель не заинтересован в изготовлении таких моторов.
чем больше двигатель - тем дольше он ходит, особенно дизель, т.к. обороты небольшие.
про судовые морские дизеля вообще молчу, они делают не более 250 оборотов в минуту, да и пуск/остановка там не такие частые явления как на автотранспорте.
на счет б/у японцев трудно судить, т.к. там минимум у 30% пробег скручен раза в 2. но они всё равно достойны, у меня хонда с мотором д15б без втэка 98 года масло вообще не ест, меняю через 5-6 ткм.

[AAN_S4]

Миллионики есть у многих авто, в основном тягачи но и легковушек МНОГО, у меня например AUDI S4 1992 г.р. пять горшков бензин турбо кватро не дефорсирован 230 л.с - миллионик

[AAN_S4]

Чуть не забыл -ВСЕМ ПРИВЕТ!

[svarog]

AAN_S4, Так и тема создавалась с целью отделить мух от котлет. правду от вымысла о "миллионных" двигателях. Иркутские же тролли-дроммеры прочитав сию тему жутко над нами потешались, но сказать что-то адекватное по теме не смогли. похоже знаний то нет, одни понты и те уехали.

[Golf]

машина после 200 тык уходит в глубокий низ вторичного рынка с многократной потерей цены от первоначальной. Какой смысл ставить туда миллионник ? В смысле вкладывать в это кучу денег. При продаже новой или подержанной до 200 тык эта байка может сработать, все равно никто не проверит никогда. А после 300 тык эту сказку продаваны уже и стесняются рассказывать

[Tributilpropil]

Что ж вы все про дизеля?

У японцев есть такие двигатели, как 1G или RB20. Кто не знает, дополню,
что это рядные шестицилиндровые двигатели. Ресурс очень большой. Но устанавливают такие только на задний привод, что ограничивает круг потребителей фанатами ЗП.

[PuZ@N]

Сообщение от Escander

Есть такой факт - чем больше объём двигателя тем дольше он ходит до капиталки. Насколько помню рекорд среди легковушек был 1200 тык на форде, какой двигатель сейчас не вспомню. Фирма форд эту тачилу выменяла у владельца на новую и поместила в свой музей. Особенность эксплуатации этого авто: хозяин - комивояджер и пробеги у него в основном очень не маленькие, кроме того живя в где-то в тёплых штатах (может маями, но точно не скажу) лил только синтетику, причём менял её при половинном пробеге от рекомендуемого (т.е. например рекомендуется менять раз в 10 тык, он меняет каждые 5 тык). Какой объём двигателя был - не помню, но в штатах любят большие авто с большими двигателями. Так что после этого вполне верится про пробеги авто с объемным двигателем 500-600 тык вполне. а гарантий таких ни кто из производителей давать не будет, более того подозреваю картельные сговоры между крупными автопроизводителями с целью делать не вечные авто, а авто с неким сроком службы - а потом и трава не расти.
Потом здорово (пишут что прям в 5-10 раз) износ ЦПГ уменьшают так называемые устоявшиеся обороты.
Потом что считать капиталкой? Вот колечки маслосъёмные поменять это капиталка или нет?

Это был не форд а фольцваген джетта 2,а мужику вручили в замен новенький таурег.

[Escander]

Сообщение от PuZ@N

Это был не форд а фольцваген джетта 2,а мужику вручили в замен новенький таурег.

Что там было с джетой незнаю, в той истории был форд.

[Юрий 11]

Вот наткнулся,думаю не врут

Об этом свидетельствует и мировой рекорд Volvo, занесенный в книгу рекордов Гиннеса – самый большой пробег автомобиля. Составил 3,5 миллиона километров.

тут Хотя поподробнее бы,но всё равно впечатляет.Вобщем ещё нарыл,машинка 1966 года выпуска,рекорд был зафиксирован в 1999году.