АвтоВАЗ наладит выпуск Lada Vesta, новой бюджетной модели B-сегмента, не в Тольятти, как планировалось ранее, а на Ижевском автозаводе. Премьера новинки состоится в августе на Московском автосалоне, а производство в Ижевске начнется в сентябре 2015 года. Об этом со ссылкой на сотрудника АвтоВАЗа сообщают «Ведомости». Изначально выпускать «Весту» планировалось на той же ветке конвейера, где производится Priora, ведь новинка приходит на смену именно этой модели. Однако из-за падения доходов АвтоВАЗ решил не тратиться на подготовку линии, а производить Vesta в Ижевске. Самое интересное, что такое решение породило новую проблему — что делать с линией в Тольятти, и, по данным инсайдеров, Бу Андерссон уже дал указание продлить жизнь Lada Priora еще на три года. Напомним, что согласно изначальным планам, выпуск Lada Priora должен был завершиться в первой половине 2016 года. Отказ от подготовки линии в Тольятти к производству Lada Vesta — не единственная мера по оптимизации расходов. Как сообщает «Коммерсант», с 1 июля завод намерен перейти на новую модель работы с дилерской сетью — компания будет поставлять машины по предзаказам потребителя. В настоящее время по такой схеме работают в основном премиальные бренды, такие, как Mercedes-Benz, хотя сами дилеры поддержали такое решение и считают, что заводу давно надо было перейти на предзаказ. В настоящее время АвтоВАЗ сам распределяет между дилерами те модели, которые считает нужными, из-за чего дилерам часто приходят маловостребованные версии и комплектации.
Отметим, что продажи АвтоВАЗа падают быстрее рынка. По данным АЕБ, в апреле 2014 года рынок легковых автомобилей снизился на 8%, в то время как продажи АвтоВАЗа упали на 16% до 37 тыс. машин.
Не спешите с похоронами.
Веста пока планируется только седан.
А что будут покупать любители хетчей и сараек, кому Калины/Гранты мало, А Ларгуса - много?
Потому, видимо, Веста и будет ПОСТЕПЕННО заменять Приору, Как Гранта Калину: седан, хетчбек, универсал и т.д.
Вот вам и продление на 3 года как раз.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Да по сути уже большинство проблемных моментов устранили. Осталось только замки дверей по-человечески переделать. Ну и дополнительный уплотнитель не помешает. Для тех, у кого ГРМофобия, неплохо было бы предусмотреть специальную комплектацию с цепью вместо ремня. Плюс безвтыковый двигатель. И будет не машина-мечта Глядишь, такими темпами к моменту выхода Весты она уже устареет по сравнению с нынешней приорой.
Да по сути уже большинство проблемных моментов устранили.
Думаю нет.Дальше не о том речь. На тормозный колодках слово приора не значится.Досих пор не кто точно не знает чем 10 от проировского сцепление отличается.Одни догадки.(типо пружины на корзине сильней). Хотя все во что то верят.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Miamao
Однако из-за падения доходов АвтоВАЗ решил не тратиться на подготовку линии,
Всё прогнозируемо,а не надо было раньше выступать и говорить как оно будет. Одно враньё.Для меня не чего нового. Приору в топку.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Да по сути уже большинство проблемных моментов устранили. Осталось только замки дверей по-человечески переделать. Ну и дополнительный уплотнитель не помешает. Для тех, у кого ГРМофобия, неплохо было бы предусмотреть специальную комплектацию с цепью вместо ремня. Плюс безвтыковый двигатель. И будет не машина-мечта
Это все хорошо, но чтобы быть более менее на равне с импортными конкурентами приоре нехватает тихих агрегатов(двигатель, кпп, выхлопная, замки, подвеска и др.) и не такой гремучий салон. Без всего этого сколько не ставь уплотнителей и прочей мелочевки, в один ряд с иномарками она никогда не встанет. Как мы видим эти недостатки никак не устраняются и перекочевывают с модели на модель.
Yuri N, мне нравится как звучит двигатель когда раскручивается с 3500 до 6500
об/мин. Кпп у меня не шумит. Салон тоже не гремит и не скрипит. К подвеске тоже нареканий нет , пробить невозможно, все ухабы и кочки проходит мягко. На громкие замки пофиг. Главное что закрываются двери нормально . Можно конечно поставить бесшумные, но мне лень и не нужно.
Добавлено через 44 секунды Мозголом, какой еще дополнительный уплотнитель нужен? И куда?
Глядишь, такими темпами к моменту выхода Весты она уже устареет по сравнению с нынешней приорой.
Линейный вид
