Я сменил свою 3 с половиной летнюю Приору на Лачетти Седан 2008 г.в. в ноябре прошлого года. Так вот за пол года поменял только лампочки в стопах и лампы ближнего света. Ну и стойки стабилизатора стали постукивать - скоро поменяю. Больше проблем никаких.
Приору брал новую ...если не считать ремонтов по гарантии - при пробеге 600 км вывалился сальник кпп и на пробеге 8.000 меняли загудевший выжимной подшипник ... до 60.000 ездила нормально. Но вот потом поперло : Развалился опорный ролик грм , что конечно же привело к загибу клапанов, ломались моторчики центрального замка, генератор, мотор печки, реле скоростей печки, выходили из строя катушки зажигания, загудел ступичный подшипник. Менял шаровые, рулевые наконечники, опорные подшипники (покупал БелМаг в КЭМПе) и через 2 месяца опять пришлось менять т.к. все эти белмаги застучали хуже чем старые. Хрустели и менялись ШРУСы. Закисали передние тормозные цилиндры, что привело к износу тормозных дисков ...................
На подходе были стойки, глушитель, опять стали приходить к концу катушки (временами начала троить) и со всем этим добром Приору при пробеге 120.000 км продал.
Думаю Лачетти как и Дэу Джентра будет В Разы качественнее и надежнее Нашей Русской Народной Приоры.
Комбинированный вид
