О рио целая ветка. Там подробно рассказано, чем эта рио хуже
Ну я в курсе, что с приорой только аккорд последний может сравниться.:biggrin:
Ветка про б\у рио , бог знает какого поколения)) И что она хуже не написано.Только какие то предположения от людей, видившими её издалека.Это всё похоже на бред ананиста.
п.с. Как можно приору выбирать полтора года, да ещё и "обдуманно"?
Ценовых конкурентов, мягко говоря, не много.Правительство постаралось.
Ну я в курсе, что с приорой только аккорд последний может сравниться
Давай не ёрничай, ладно?
Цитата:
Сообщение от Бандерос
Ветка про б\у рио , бог знает какого поколения)) И что она хуже не написано.Только какие то предположения от людей, видившими её издалека.Это всё похоже на бред ананиста.
Ветка про новую рио. И о всех недостатках там достаточно написано. На рио ездит мой коллега и с этой машиной я достаточно близко знаком, чтоб о ней судить.
Цитата:
Сообщение от Бандерос
п.с. Как можно приору выбирать полтора года, да ещё и "обдуманно"?
Ценовых конкурентов, мягко говоря, не много.Правительство постаралось.
Чем правительство постаралось в 2008 году? В 2008 году по цене приоры и дешевле продавалось большое количество авто. Это сейчас цены на псевдоино взлетели до облаков в отличии от цен на продукцию ВАЗа. Мыслимо ли - логан стоит на 100 тысяч дороже приоры! За что? Нексия стала уже по цене приоры продаваться! Нексия! За неё и полцены дорого, а её продают за 350 тысяч! Приору я выбирал полгода. Год ждал машину. Или я что-то не так написал? Что непонятного? Вроде всё предельно ясно.
Журналюги снова покупные статьи пишут. Как проститутки за деньги готовы на любые извращения.
У Lada Priora, естественно, покупатель иной. Это как раз приверженцы продукции ВАЗа. Нет, большинство из них не ярые «патриоты», просто у этих людей крепко засел в голове постулат, что отечественный автомобиль можно починить дешево и в любом амбаре. Нет смысла опровергать этот миф, просто задумайтесь: можно ли с помощью отвертки и гаечного ключа определить, что из строя вышел датчик массового расхода воздуха?
- это к чему написано? компьютер проводит самодиагностику систем. Или они в приборной панели не видели ЖК дисплея??? А может о его функциях не знают? Дешёвки! Лишь бы ляпнуть, а люди верят... Для чистоты эксперимента загляните в магазин и узнайте, сколько он стоит…
- и сколько? Я ещё не менял ни на одной машине ДМРВ - они не летят и даже не расходник А теперь посмотрите на неровные зазоры Lada Priora… Без комментариев.
-возьмите и подберите по толщине зазоров несколько карт из колоды, попробуйте провести по всем зазорам - они одинаковые. Или япошки уже плохие штампы стали делать? Дилетантству автора поражаюсь! И если бы не плохая подгонка пластиковых деталей да безрадостное оформление салонов в целом, Lada Priora и ZAZ Chance могли бы составить конкуренцию итальянской и французской моделям.Ёпт! Ну сравнили! Панель не скрипит, зазоры ровные. Каким образом она плохо подогнана??? Конечно, у нас не кулинарное издание, и мы не рассказываем о парфюмерии, но сегодня нам придется коснуться темы ароматов. Самым «душистым» оказался салон Lada Priora. Такой устойчивый отвратительный запах дешевого пластика мы встречали только у машин из Поднебесной. Покидая салон, хочется полной грудью вздохнуть, и воздух московских пробок кажется заметно менее едким.Реально п%$@&ж!!!
Дальше бредятину читать не стал. Я сказки Андерсена лучше почитаю, чем оргазменные крики проститутки с КП
Журналюги снова покупные статьи пишут. Как проститутки за деньги готовы на любые извращения.
Ну, понятно. Чуть что - сразу заказуха.
Устоявшееся мнение - это и есть суть и сермяжная правда. Потенциальный покупатель ВАЗа априори больше думает, как будет его ремонтировать в будущем. Потенциальный покупатель иномарки больше думает, просто, как будет ездить. Увы, проверено на собственном опыте.
А ты сам не видишь? Море нестыковок. У тебя у самого приора была. Или всё забыл? Тут сын 12 лет почитал и то сказал - тупой дядька писал.
Заказуху в пользу логана только слепой не увидит по той простой причине, что читать не может.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Потенциальный покупатель ВАЗа априори больше думает, как будет его ремонтировать в будущем. Потенциальный покупатель иномарки больше думает, просто, как будет ездить. Увы, проверено на собственном опыте.
Ты по себе не суди. Я думаю о том, чтоб ездить а не о том, чтоб ремонтировать. Тем более за 2 года ремонта приора так до сих пор и не потребовала. Так где твоя правда?
Krest33, Ты либо притворяешься либо... Ты хоть комменты почитай в статье.
Смотри что автор-проститутка пишет: Багажные отделения Lada Priora и ZAZ Chance заметно меньше, но, как и у FIAT Albea, наделены механизмом складывания.
А я ванну, холодильник, стиральную машинку, морозилку, плазменную панель и ещё много габаритных грузов перевозил. Попробуй это впихнуть хоть в одну из машин - участников теста. Ты это и в свой лансер не засунешь!
Приятное впечатление оставил и 1,6-литровый двигатель Lada Priora, у которого тоже по четыре клапана на цилиндр. Мотор неплох на низах, а дальше везет довольно вяло. Плюс коробка передач не очень хорошо сочетается с характеристиками мотора: передачи слишком уж растянуты, а отсюда потеря в динамике. Да, и еще одно замечание, относящееся к КПП: кулисе явно не хватает избирательности, попасть в нужную передачу порой трудно, да и включение происходит крайне жестко.
- передачи очень грамотно подобраны. И это я понял на сочинских серпантинах. Они как раз растянуты как надо. Не то, что по равнине, а и по горным дорогам минимум переключений. Двигатель везёт отлино с 2000 и до отсечки. Эта проститутка-автор даже характеристики двигателя не посмотрела. Иначе бы увидела, где начинается и где заканчивается полка момента. С 3500 двигатель просто выстреливает машину вперёд. О каких невезущих высоких оборотах оно пишет?
Теперь о настройках подвески и рулевого управления. Тут лидер Renault Logan. Его подвеска отлично настроена: она комфортная и прекрасно гасит неровности, но при этом автомобиль уверенно стоит в повороте. Да и крены кузова, между прочим, оказались весьма скромными.
- и снова невозможно не видеть вранья! Ну не держит логан так дорогу, как приора! Ну нельзя не увидеть непредвзятости! Крены логана больше чем у приоры! Повороты он держит хуже! Если знаком с логаном, то это становится очевидным.
А вот Lada Priora, честно говоря, просто испугала. Мало того, что руль неоправданно длинный (такие рейки ставили на машины без усилителя рулевого управления), он еще и напрочь лишен информативности. Понять, в каком положении в определенный момент находятся колеса, просто невозможно.
- и снова неправда! Что рейка длинная - согласен, но ненамного длиннее логана или шанса. Руль с ЭУР очень информативен, понять в скаком положении колёса и не требуется совершенно. Это чувствуется. Ты как бывший владелец приоры не мог этого не заметить. Ты так же предвзят, как и проститутка-автор! Ты не замечаешь очевидных вещей!
А ты сам не видишь? Море нестыковок. У тебя у самого приора была. Или всё забыл? Тут сын 12 лет почитал и то сказал - тупой дядька писал.
Заказуху в пользу логана только слепой не увидит по той простой причине, что читать не может.
Ты по себе не суди. Я думаю о том, чтоб ездить а не о том, чтоб ремонтировать. Тем более за 2 года ремонта приора так до сих пор и не потребовала. Так где твоя правда?
Да, была. Я всегда о ней хорошо отзывался. Но тем не менее покупая Приору думал именно о том, как буду ее ремонтировать.
Цитата:
Ты по себе не суди. Я думаю о том, чтоб ездить а не о том, чтоб ремонтировать. Тем более за 2 года ремонта приора так до сих пор и не потребовала. Так где твоя правда?
А по кому мне судить? По тебе, человеку который владел лишь ВАЗами? Сужу по себе, в личном владении было 4 ваза и 6 иномарок. Если судить по последним Приора и Лансер, то у Приоры за 1.5 года все же проблемы были, не много но были. Не продал бы, пришлось бы ремонтировать, так как проблемы уже нарисовались. Лансеру 2 года и ни одной подобной проблемы с поломками нет. Ну что я тут могу сделать - пишу правду, как есть, ничего не придумываю. Приору покупал - да, думал как буду ремонтировать. Лансер покупал, думал о других вещах, 1. не попасть на ремонт в случае аварии (поэтому страховка). 2 после окончания гарантии его нужно будет менять, чтобы в случае чего не попасть на дорогой ремонт. В чем я соврал или преувеличил? Правда есть правда. А вообще Приора это лучшее, что у меня было из ВАЗов - повезло в лотерее. Зато 99 с нуля была - не приведи Господи такое "корыто" никому.
Приору покупал - да, думал как буду ремонтировать.
А я вот взяла Приору и думаю только о том, как и куда буду на ней ездить. Машинка заме4ательная!!!
Цитата:
Сообщение от Krest33
чтобы в случае чего не попасть на дорогой ремонт.
А 4то так быстро? Всего два года. Если Лансер такая идеальная машина, то она вообще ломаться не должна, по крайней мере, лет 5. А Вы уже сей4ас задумываетесь, как бы 4ерез два года не ,,попасть,,.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А вообще Приора это лучшее, что у меня было из ВАЗов - повезло в лотерее.
Многим повезло с Приоркой. Зна4ит, это уже не лотерея, а просто машинка хорошая.
Ну что я тут могу сделать - пишу правду, как есть, ничего не придумываю.
И тут ты тоже правду пишешь?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну, понятно. Чуть что - сразу заказуха.
Мы заговорили о купленной статье в жёлтой прессе. Я раньше думал, что комсомолка - это нормальная честная газета, но и она стала продажной жёлтой прессой. Очень жаль... Хорошее издание... Было хорошее...
Ну я Лансер покупал точно не грузы возить. Багажник Приоры (у меня седан был) да, достаточно вместительный, но логановский побольше.
Цитата:
А я ванну, холодильник, стиральную машинку, морозилку, плазменную панель и ещё много габаритных грузов перевозил. Попробуй это впихнуть хоть в одну из машин
А ты тоже самое в седан Приоры впихнешь? Так при чем тут твой хетчбек и седан Логана? Да и кичиться тем, сколько впихнул груза в гражданский автомобиль - это чистая совдеповская совковость. Как вспомню эти пердовозки на дорогах с диванами на багажниках ползущие по дачам аж оторопь берет. Нужно возить груз - бери соответствующую машину. Уж точно Приора не для того, чтобы на ней холодильники да ванны возить. Это на жлобство какое то похоже.
Цитата:
передачи очень грамотно подобраны.
С этим согласен. Коробка и диапазон передач Приоры очень сочетается с возможностями двигателя. Особенно если вспомнить и сравнить с коробкой Самар, где работала одна третья передача, вторая как будто нафик была не нужна, 5я вообще тупой самокат, особенно с моторами 1.3
Цитата:
кулисе явно не хватает избирательности, попасть в нужную передачу порой трудно, да и включение происходит крайне жестко.
Вот с этим согласен на все 100. Избирательность и включение оставляет желать лучшего. Если у тебя нет проблем - это лишь привычка. Я тоже к Приоровской коробке привык, а когда сел в первый раз и поехал не мог попасть во вторую, хотя с ВАЗовскими коробками знаком был очень хорошо. Да и подтыкаются передачи жестковато и не четко.
Цитата:
Мотор неплох на низах, а дальше везет довольно вяло
Я бы не сказал так категорично, но доля правды в этом есть. Да моторчик в Приоре не плохой, но то что ты называешь выстреливает после 3.5 тыс, тут ты говоришь со своей колокольни опыта, так же, как со своей колокольни говорит журналистка. Хороша Приора на старте, а вот на динамических режимах ничего выдающегося. Не провальна, но и уж точно не выстреливает. Просто везет. Даже более тяжелый Лансер 1.5 в динамических режимах в движении шустрее, хотя конечно сливает на самом старте. Так что ничего удивительного в моторе Приоры нет. Всего лишь наконец то ВАЗовский мотор подвели к приемлемому уровню. Это он лишь тебя удивляет по сравнению с предыдущими ВАЗами. Сядь даже на овощной Ланс 1.5 и разгонись с 60 до 130. Поймешь, что ничего выдающегося в моторе Приоры нет. Самый обычный среднеуровневый мотор и не более.
Цитата:
Ну не держит логан так дорогу, как приора!
Да, не держит! Именно в скоростных режимах (за 130) проверил лично на себе на конторском Логане. Более того, скажу что в режимах за 130-140 Логан ужасен. Приора тут вне конкуренции с Логаном. Но в то же время на режимах до 100 Логан ведет себя не хуже Приоры. (видимо про эти режимы писал автор, а не про скоростные) А вот то, что подвеска Логана комфортнее и более энергоемкая - тут совершенная правда.
Цитата:
Руль с ЭУР очень информативен, понять в скаком положении колёса и не требуется совершенно.
Да, тут согласен. Рейка очень длинная, а вот информативность на уровне. Ну разве что до 60 есть некие проблемки, но у какой машины с усилителем их нет? На скорости никаких проблем. По крайней мере гораздо лучше, чем у 10ки. Сейчас, думаю, что еще лучше, чем было у меня, так как моя Приора была еще на 10ой силовой кузова. Но вот рулежка восьмерки мне нравилась больше (ИМХО)
Цитата:
Ты так же предвзят, как и проститутка-автор! Ты не замечаешь очевидных вещей!
Ну ну..поаккуратнее с заявлениями, господин модератор Я как раз замечаю и объективно сравниваю, потому как не предвзят и не фанатствую по Приоре в отличии от Вас.
А вообще скажу, что статья написана лишь от впечатлений автора, а не каких то там измерительных тестов и рамках их проведения. Это очевидно даже по методам и условиям сравнения машин. Такое личное мнение сложилось у автора и не видно тут заказухи и "проституции". Обычное мнение, которое имеет место быть. А ошибаться и быть предвзят может быть каждый и Ярик и данная журналистка.
Я как раз замечаю и объективно сравниваю, потому как не предвзят и не фанатствую по Приоре в отличии от Вас.
Линейный вид
