так получилось что 2 зимы подряд ездил на такой резине: 2 колеса Амтел нордмастер и 2 колеса Амтел Нордмастер ST-310. одну зиму ездил первая пара впереди, вторая сзади, эту зиму ездил наоборот ст-310 впереди а просто нордмастер сзади. так вот за 2 зимы в просто нордмастере вылетело больше половины шипов, а в СТ-310 ну может один-два на каждом колесе. за зиму пробег 15 тыщ и тыщ 20 прошлую зиму. стиль вождения агрессивный. разница в качестве резины налицо хотя вроде марка одна но разные модели...
не признаю в принципе корейскую резину тем более зимнюю!!! нет у них зимы и хорошей резины зимней не могут они делать!!!! так рекламный акт!!!
лично вторую зиму езжу не нешипованной!! беларусской бел 107!!! полная копия нокии н-1 но без гвоздей!!! доволен сцеплением с дорогой!!! и голова не болит сколько шипов вылетело!!! перед этим укатал в ноль мишлен икс айс норд тоже без гвоздей!!!! не шипы дорогу держат а протектор!!!!
Зиму откатал на шиповке Bridgestone ICE CRUISER 5000.
Резина изумительная! На ней я себя почувствовал настолько свободно после Баргузина, что даже средняя скорость выросла км на 20
Ездил в снег, гололед, дождь, по асфальту - везде отлично и предсказуемо.
Те кто говорит, что на асфальте шиповка "как на коньках" скажу, проверив на своем опыте - это глупость! Во всяком случае эти Бриджи очень уверенно держатся на асфальте. Разницы с летними я не заметил.
Разве, что шум есть)
Проехал около 4000 км на них - все шипы на месте!
Прикольно, да ее обкатывать производитель рекомендует примерно 1000-1500 км, и если уже через 4 тыс выпадывают шипы то нах такая резина, а вообще бридж 5000 ничего резина, только шумновата, и аппетит на ней конский!
Линейный вид
