Всем добрый вечер!
На машине с механикой плохо включается 1 и 2 передачи, а именно: когда начинаешь вкл. первую или вторую рычаг или проскакивает для включения задней либо просто будто упирается во что-то(по идее когда должна включиться первая или вторая включается 3 или 4). Если рычаг утопить вниз, как для вкл. задней можно включить первую....рычаг переключения имее точень большой люфт и болтается как хз что....хрустов, скрипов, рывков нету.....коробка работает чисто...передачи если включаются, то без хруста и четко...но вот есть какие-то проблемы с включением. Может это быть из-за того что износился механизм переключения передач? или его надо отрегулировать???
Всем добрый вечер!
На машине с механикой плохо включается 1 и 2 передачи, а именно: когда начинаешь вкл. первую или вторую рычаг или проскакивает для включения задней либо просто будто упирается во что-то(по идее когда должна включиться первая или вторая включается 3 или 4). Если рычаг утопить вниз, как для вкл. задней можно включить первую....рычаг переключения имее точень большой люфт и болтается как хз что....хрустов, скрипов, рывков нету.....коробка работает чисто...передачи если включаются, то без хруста и четко...но вот есть какие-то проблемы с включением. Может это быть из-за того что износился механизм переключения передач? или его надо отрегулировать???
В первую очередь проверь не ослаб ли хомут на кулисе.
__________________
49% несчастных случаев происходит после слов: "смотри как я могу"!
остальные 51% : "херня... смотри как надо"
Сейчас снял облицовку и такое ощущение, что не хватает хода....нужно регулировать. Когда подвожу рычаг в крайнее левое положение (упираю в ограничитель) первая не включается, но когда еще поджимаю влево (немного подгибая ограничитель) первая включается четко
Слежу за темой уже давненько,у всех одно и тоже 1,2 з.х у меня все тоже самое я по первости ездить не мог с двойным выжимом только!Всех приороводов местных на уши поставил они в один голос притрется и так должно быть! Не стал мериться и начал с малого регулировка троса,кулисы,калинокарданч ик,смена масла.смена сцепы на ЛУК смазка вала.Так вот стало чуть лучше,но не так как хотелось бы!Сравниваю с 2110 там у меня коробка была идеал все передачи как на иномарке.Все проделанное не помогло сильно думаю копать нужно в сторону выбора передач.
Сравниваю с 2110 там у меня коробка была идеал все передачи как на иномарке.
+МНОГОПервое время , как пересел на приору с 2112 , очень часто с добром вспоминал двенашечную КПП - работала с новья "как часы" . Эта же , только к двадцатой тыще перестала клинить , хотя затыки бывают до сих пор , а пробег уже 70к .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
коробка работала без нареканий пока не залил минералкку. после заливки-такая же борода пошла. ни первая толком, ни вторая! наверное надо другое влить? посоветуйте. а то масло то это дешёвое(просто больше бабок небыло на тот момент).( в районе 500 руб за 4 литра. лукойл). подскажите,какое брать, син или полусин? и какой вязкости? (а то с таким маслом и убить короб не долго)
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
коробка работала без нареканий пока не залил минералкку. после заливки-такая же борода пошла. ни первая толком, ни вторая! наверное надо другое влить? посоветуйте. а то масло то это дешёвое(просто больше бабок небыло на тот момент).( в районе 500 руб за 4 литра. лукойл). подскажите,какое брать, син или полусин? и какой вязкости? (а то с таким маслом и убить короб не долго)
Ощутимая разница между минералкой и синью заметна только при минусовых температурах - минералка значительно сильнее густеет , да и коробка работает потише . А если сравнивать масла , то синтетика безусловно по всем параметрам лучше . Коробки не сильно требовательны к маслу , потому что нет высоких температур и показатели свойств масел очень долго сохраняются . Ещё в 90-х годах лили в коробки своих восьмёрок-девяток моторные масла , и нормально коробки работали . По вязкости масел можно посмотреть в регламентной таблице ГСМ применяемых в авто , превышать вязкость действительно не полезно .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
всем привет! я тут голову ломаю: что с коробкой стало? вычитал, что после снятия кпп желательно отрегулировать механизм включения передач. а то до снятия всё работало "без нареканий". а после-чё попало стало. посмотрел видео(как отрегулировать), только там используется какой то шаблон. я так и не въехал-он есть там уже, или его покупать надо, или если его нет(или в магазинах не найти),то можно ли как-нибудь без него обойтись? может кто подскажет?
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Первое время , как пересел на приору с 2112 , очень часто с добром вспоминал двенашечную КПП - работала с новья "как часы" . Эта же , только к двадцатой тыще перестала клинить , хотя затыки бывают до сих пор , а пробег уже 70к .
наверное надо другое влить? посоветуйте. а то масло то это дешёвое(просто больше бабок небыло на тот момент).( в районе 500 руб за 4 литра. лукойл). подскажите,какое брать, син или полусин? и какой вязкости? (а то с таким маслом и убить короб не долго)
Линейный вид
