Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2019, 14:40   #921
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
ошибки я сам создал, когда фишки снимал на адсорбере
Тогда понятно ,откуда они появились !
Ну что сказать по параметрам .в целом вроде бы ничего ,но есть одна только странность ,уж очень большой процент момента регулировки для ХХ(-14,84% ) .Но и флаг стоит ,что в этот момент происходит работа КПА ,те продвка адсорбера !Возможно он таким образом подстраивается под работу КПА ,чтобы компенсировать вброс воздуха через КПА !(ИМХО)
Ну и заслонка не в нуле (0,4% )Видать менял ДПДЗ ,а ЭБУ не сделал Сброс-иницилизацию !
Также большая разница между фактическим потреблением воздуха и расчетным !
Дроссель давно чистил ,если некогда ,-то снять и промыть с пристрастием ,особенно каналы холостого хода и штуцер отвода картерных газов малого круга !!!У РХХ шляпу тоже отмыть от отложений и копоти !!!
Сделать сброс-иницилицацию Эбу ,и запускать ДВС .Смотрим ,что поменяется в параметрах !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Вверх
Старый 23.01.2019, 14:49   #922
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

ДПДЗ я лично ни разу не менял, я 2-ой хозяин. и как сделать сброс-инициализацию ЭБУ? Дроссель не чистил по полной, только РХХ снимал 3 месяца назад.
Евгений Орск вне форума  
Вверх
Старый 23.01.2019, 15:42   #923
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
как сделать сброс-инициализацию ЭБУ
Включаешь зажигание ,запускаешь диагностику ЭБУ .Выбираешь вкладку "Ошибки" .Там в правой колонке выбираешь "Сброс ЭБУ с иницилизацией "
Жмешь на оК и должна счелкнуть реле и начнёт работу бензонасос .Как отработает бензонасос ,выключаешь зажигание и в программе жмешь Закончить диагностику .Эбу сброшен и процианализирован !.После такой процедуры Эбу очистит все свои прежние накопленные адаптации, и начнёт свою работу с нуля .Угол открытия заслонки должен встать на 0% (если конечно сам Датчик не плывёт !)Резистывные плёночные ДПДЗ могут с нагревом менять своё выходное напряжение .Это видно по АЦП дпдз в колонке АЦП .например ,он у тебя был 0,483вольта ,а после того как ДВС прогрелся до 90гр и выше стал отличным от первоначального его значения .(погрешность измерителя канала ДПДЗ в ЭБУ +\- 0,005вольта .Поэтому если занчение будет меняться то 0,478 или 0,488 вольта ЭТО НОРМА !А вот если больше или меньше ,то скорее всего виновник датчик уже !)Та кже АЦП ДПДЗ может плавать из-за чрезмерно натянутого торосика газа .Тросик должен иметь небольшую слабину ,те заслонка в закрытом положении должна четко упираться своей лапкой в ограничительный винт на корпусе ДУ (обычно это слышно хорошо ,когда открываешь её и отпускаешь ,как происходит небольшой удар упора в данный винт ).

Про провал оборотов при выжиме сцепления или сбросе газа с выжатым сцеплением .Попробуй на время покатушек отключить разъём от клапана продувки адсорбера .Тем самым не дашь системе управлять клапаном .Покатайся без его работы ,и если провалы прекратятся ,или станут совсем минимальными ,значит причина в работе системы продувки адсорбера .Как правило ,виноват в этом сам клапан .Он может подвисать в открытом положении ,тем самым мотор получает лишку по воздуху через канал продувки адсорбера .Будет ошибка ,и загорится Чек ,но на работу всей системы она не как не повлияет !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.

Последний раз редактировалось Андрей710; 23.01.2019 в 16:02.
Андрей710 вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ri.264 (24.01.2019), Евгений Орск (23.01.2019)
Старый 23.01.2019, 18:02   #924
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Спасибо, попробую.
И снова здравствуйте. В общем промониторил как будет вести себя двигатель с отключенным адсорбером. Ни чего. Как глохла так и глохнет.

Последний раз редактировалось GEMINI; 27.01.2019 в 09:30.
Евгений Орск вне форума  
Вверх
Старый 25.01.2019, 23:16   #925
vitalek.n
Втянувшийся
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Саранск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 9
vitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себяvitalek.n имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Здравствуйте! подскажите пожалуйста.При нагреве градусов до 70-80 УОЗ увеличивается примерно до 25 градусов, и обороты начинают плавать от 500 до 900! Чуть поезжу- нормализовывается! Смотрел через опен диаг. В интернете ответ не нашел. Подскажите если такое было у кого! В Чем может быть причина?
vitalek.n вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2019, 07:15   #926
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
И снова здравствуйте. В общем промониторил как будет вести себя двигатель с отключенным адсорбером. Ни чего. Как глохла так и глохнет.
Забыл еще один косяк добавить. С приходом холодов при запуске холодного двигателя (после ночи) движок заводится, но при этом раза три обороты пляшут от 1000 до 1500, потом стабилизируются и нормально он прогревается. Вообще он у меня с полпинка всегда заводится. Даже при -30.
Евгений Орск вне форума  
Вверх
Старый 27.01.2019, 09:31   #927
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,371
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 27
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
Вообще он у меня с полпинка всегда заводится. Даже при -30.
Это же хорошо. Для печали нет причин.
__________________



GEMINI вне форума  
Вверх
Старый 27.01.2019, 10:00   #928
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
С приходом холодов при запуске холодного двигателя (после ночи) движок заводится, но при этом раза три обороты пляшут от 1000 до 1500
Я так думаю, это иней на штоке РХХ, так что все нормально.
YURII.N вне форума  
Вверх
Старый 28.01.2019, 09:47   #929
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
Я так думаю, это иней на штоке РХХ, так что все нормально.
Ну хоть здесь у меня все в порядке. Сегодня утром возле дома было-31, завел, а он плавно поднял до 1500 оборотов, потом до 1300 где-то опустил и греется (по запуску я пока тащусь от него) Вот еще бы провалы найти из-за чего Пока мороз на улице, в дроссель не полезу. сильно холодно. А теплого бокса у меня нетути
Евгений Орск вне форума  
Вверх
Старый 17.02.2019, 20:48   #930
Eugen65
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2019
Адрес: Озерск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Eugen65 не успел проявить себя
Тормозная реакция на педаль газа и др.

Привет всем!
Недавно купил приору 2010г. Тросиковая. Движок продимексидил, всякие прокладки поменял. Один клапан притёр. Короче, сделал всё, что требовалось для авто с пробегом 130 тыс. Нашёл 4 подсоса. Что имеем на выходе. Заводим авто - слегка подёргивается. Есть редкие пропуски зажигания на ХХ. Иногда даже на ХХ может попытаться заглохнуть со множественными пропусками. И в добавок к этому, есть тормоз при реакции на педаль газа. На ХХ дёргаешь педаль - всё замечательно. Моментальный отклик и после отпускания сразу же сбрасывает обороты. Если то же самое сделать при движении на первой передаче, то реакция на нажатие тормозное, а отпускание на ХХ происходит вообще через несколько секунд. В результате движение на первой превращается в сплошную дерганину. Уже весь мозг поломал. Осталось грешить только на утечку (подсос) с вакуумника или адсорбера. ЭСУД уже ставил подменный. Не поменялось вообще ничего. Все массы в автомобиле протянуты и на ЭСУД сделана правильная разводка земель от датчиков. Я в шоке от приоры
Eugen65 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:13. Часовой пояс GMT +3.