Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
На какие именно ролики была произведена замена? И какой специнструмент там нужен? Головки торкс для откручивания крышки ГРМ?
Спец инструмент для натяжения ролика.
Ролики были Torque...
Ну тут меного анегдотично получилось))
Сервисмены мне ролик натянули не в ту сторону, я сказал что так не правильно и может оборвать ремешок, и я сейчас сам натяну как надо, но блин поспешишь - людей насмешишь
Последний раз редактировалось Pavel_001; 15.01.2017 в 11:42.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Ты поконкретнее описал бы каким образом. Если не лень конечно. И чтотс роликами стало?
Ролики стояли заводские с комплекта Гейтс.
Проблема была в том, что не надо было смотреть метку коленвала по демпферу!
С другой стороны, я получил бесценный опыт по разборке-сборке двигателя
А ролики - они были при смерти, т.к. их походу и не меняли никогда, я купил новые
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Вот и меня постигла участь загиба клапанов!
Началось все в морозы - стал жутко выть ролик натяжитель в морозы.
После морозов ролик перестал играть и стал подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)
А не судьба было сразу озаботиться этими проблемами и заменить все ролики и ремень. "Подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)" - это уже предел терпения, я бы даже двигатель не пытался запустить при таких симптомах! Чего ты ждал то, чуда?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
А не судьба было сразу озаботиться этими проблемами и заменить все ролики и ремень. "Подпаливать ремешок (от него пахло паленым или жженым)" - это уже предел терпения, я бы даже двигатель не пытался запустить при таких симптомах! Чего ты ждал то, чуда?
Он писал на сервисе заменили, а он полез сделать ,,правильно". Еще один загубленый движок руками пользователя. А вы ролики ролики!!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
а ты лучше скажи зачем так делать?метку смотреть не на шестрене а на буфере
Вы тут 2 страницы исписали, что метки на маслонасосе больше нет, а до риски на маховике лезть геморно, а теперь меня спрашиваешь почему я выставляю по демпферу... Потому и выставляю, что при уже указанных причинах, если еще добавить различие положения меток на крышках ГРМ (Е и ВМТ), положение зубьев демпфера относительно ремня остается неизменным - при правильно выставленных метках 2 зуб будет напротив ремня ГРМ и никаких ошибок при выставлении не было за 12 лет...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Вы тут 2 страницы исписали, что метки на маслонасосе больше нет, а до риски на маховике лезть геморно, а теперь меня спрашиваешь почему я выставляю по демпферу... Потому и выставляю, что при уже указанных причинах, если еще добавить различие положения меток на крышках ГРМ (Е и ВМТ), положение зубьев демпфера относительно ремня остается неизменным - при правильно выставленных метках 2 зуб будет напротив ремня ГРМ и никаких ошибок при выставлении не было за 12 лет...
Гемару с риской на маховике 15 минут! Снять воздухан и пару разьемов. Pavel_001 уже поплатился за скорость.
Комбинированный вид
