В очередной раз убедился, что универсал - это вещь! За раз поместилось и было увезено следующее: раскладной мягкомебельный диван, межкомнатная дверь, раздвижной стол, два ящика яблок и два же ящика овощей, плюс всякая мелочевка, да прописанное в машине барахло. За исключением двери, которая была на крыше, все остальное расположилось в салоне. З.Ы. На рейлингах можно возить габаритные вещи и без поперечин, не боясь ободрать (решение и фотки позже). Универсал - наше все!
К вышесказанному: На рейлингах благополучно матрац от двухспальной кровати (2*1,8 метра) на новую квартиру переехал. Правда две поперечины все же пришлось поставить. Что самое интересное - когда после поездки всю поклажу на одно место установить, то не верится, что за один раз это ВСЕ было перевезено.
berl, согласен были на рыбалке на двух машинах вторая была ш-нива когда все вытащили из багажников возле моей лежала такая куча что подехавший уазик рыб -надзора первый их вопрос был так-так третья машина поехала сети ставить при этом смотрели они на выложенные вещи я им сказал ищите по азимуту третью машину
Я тут на днях 5 центнеров зерна привёз плюс я и пассажир! Машина в этом плане гут! Надо печку железную в баню привезти - пожалуйста! А овощифрукты - пожалуйста! ....А что в Сандеро действительно места внутри больше?
Я поставил себе самоблокирующийся дифф с преднатягом...зимой вездеход будет))))
Бгыг, а еще надо подключаемый задний привод, портальные мосты, лифтануть кузов, поставить мудовые лапти, шнорекль, силовые бампера, лебедку, люстру на крышу... ))))))))))) Имхо, от диффа пользы при агрессивном трогании больше, чем где-то еще. Зато повороты стремится спрямить...
И ваще, на зиму надо что-то типа вот, хрен где застрянешь)))
Бгыг, а еще надо подключаемый задний привод, портальные мосты, лифтануть кузов, поставить мудовые лапти, шнорекль, силовые бампера, лебедку, люстру на крышу... ))))))))))) Имхо, от диффа пользы при агрессивном трогании больше, чем где-то еще. Зато повороты стремится спрямить...
И ваще, на зиму надо что-то типа вот, хрен где застрянешь)))
это уверенность....а не лифт кузова и мосты там какието....люстру вам надо на крышу...
от диффа польза зимой особенно когда снег для дор службы неожиданно выпал и дворы не чистят.......(у нас в гододе так)))
а по поводу резины,это не так...у меня не аГГресивный стиль езды,и дифф с преднатягом.........
а ежеле не знаете не надо засе...ть.. почитайте лучьше и подумайте...
это уверенность....а не лифт кузова и мосты там какието....люстру вам надо на крышу...
от диффа польза зимой особенно когда снег для дор службы неожиданно выпал и дворы не чистят.......(у нас в гододе так)))
а по поводу резины,это не так...у меня не аГГресивный стиль езды,и дифф с преднатягом.........
а ежеле не знаете не надо засе...ть.. почитайте лучьше и подумайте...
Дяяядь, уверенность - это вот:
таки давайте не будем путать реальную проходимость и проходимость "на любителя". Как говорится, котлеты отдельно, мухи отдельно.
Я не хочу сказать ничего плохого, и высказал лишь свое мнение относительно автоматического дифференциала ограниченного трения, если рассматривать его в неоднозначном свете "недоприводов". От него есть несомненная польза. Вы просто не услышали сарказма в моих словах) Но проблема то комплексная! И одним лишь самоблоком дело не решается. А, помимо самоблока, решение проблемы лежит промеж примерно следующих явлений: "покарать руководство дорожных служб анально посредством кардана от трактора Беларус с принудительным просмотром прогнозов погоды за последние 10 лет", "поставить нормальную зимнюю резину, взамен ненормальной летней Камы", "не пытаться объехать по сугробу застрявший в нем же трактор", "включить голову, если не помогло - сменить напрочь прокладку меж рулем и здравым смыслом" и так далее. И будет, ять, всем нам щасте во веки веков, аминь!
З.Ы. Засирать что(кого?)-либо я не собирался, просто внес свою лепту в общий сумбур и двусмысленность.
С уважением и верой в светлое снежное будущее, Носки В Полоску.
Комбинированный вид
