Т.е. при "пустой" машине зад вааще не работает или чуть-чуть, т.к. зазор будет 2мм. от лапки до штока и чем больше сажаешь на зад тем больше работают задние тормоза
Именно так "чуть-чуть". Если этого не добиться автомобиль всегда будет склонен к заносу. А вообще поюзай поиск. Отдельная тема была про задние тормоза.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
1. Где у них перед, а где зад?
2. Есть ли разница правая- левая?
3. Каким болтом надо их прикручивть, а каким стойку? (ну, тот который в комплекте - его куда крутить?
На проставке есть сварочный шов им ставь в зад .
Болт который в коплекте он с фтулкой ево в ушки балки ставят (токо посматри люфт в ушках балки если бальшой выкидывай и в магазин сдавай иначе брякать будет ).
Ещё одно обезательное условие если делаеш на подьёмнике по 1ой стойке иначе балка шланги тормозные оборвёт .
Если перепутаеш праставки то паймёш што они неправильно стоят они будут задевать за сайлент блок стойки так же будет скрип Удачи а ещё проставку поставь лучше в среднее положение тоесь во 2ое отверстие с низу затем сразу затягивай нижний болт потомушто после установки 2го болта к нему будет хренова подлезть.
ПОСТАВИЛ ПРОСТАВКИ НА ЗАД НА ПЕРЕД НЕ СТАВИЛ НОРМАЛЬНО ГРРУЗИЛ 500 ВЫДЕРЖИВАЮТ ФАРЫ ТОЛЬКО ПОДНЯТЬ НУЖНО ХОТЕЛ ПОСТАВИТЬ НА ПЕРЕД ПОЕЗДИЛ ПОЛГОДА ПРУЖИНЫ МЯГЧЕ СТАЛИ МАШИНА ВЫГЛЯДИТ РОВНО У НАС ДОРОГА АДСКАЯ ПОДВЕСКА РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО ПО БЕТОНКЕ ПРОБОВАЛ 190 ВСЁ ПУТЁМ.
Сообщение от rnikolskij
diviko,при поднятии авто изменяется центр тяжести, машину начинает колбасить на скорости и в гололед (зад плавает), изменяются тормозные усилия между перед. и зад. осью.в принципе можно ставить проставки, но нужно изменять задний кастер колес,настраивать регулятор тормозной.много заморочек короче.
интересно... каким образом и зачем?
Изменяется путем установки пластин с разноой толщиной в перед и зад части.установка пластин немного изменяет угол установки зад.колес,что приводит к устойчивости авто в поворотах.
Сообщение от rnikolskij
diviko,при поднятии авто изменяется центр тяжести, машину начинает колбасить на скорости и в гололед (зад плавает), изменяются тормозные усилия между перед. и зад. осью.в принципе можно ставить проставки, но нужно изменять задний кастер колес,настраивать регулятор тормозной.много заморочек короче.
как много ненужной информации
Это знание элементарной физики!Простая установка проставок без вышеперечисленных действий идет во вред устойчивости,пообщайтесь с людьми которые ездили с проставками и без,и они это подтвердят!
Изменяется путем установки пластин с разноой толщиной в перед и зад части.установка пластин немного изменяет угол установки зад.колес,что приводит к устойчивости авто в поворотах.
на задних не кастер увеличивают, а развал отрицательным делают.
ты это хотел сказать.....
Ставил проставки на 14ую через неделю снял , отличие есть на дороге при повороте кидает её да и стойка работает не правильно с ними если машина не гружёная (получаеться свободный ход у стойки уменьшаеться пробивает её )и так короткоходные стали делать (незнаю как у приоры) , поставил пружины....они ниже заводских были средней жёскости ..и задевала она не об арки колёс а балка тёрлась об выхлопную трубу....и на приоре я думаю вряд ли будут колёса об подкрылки задевать....иначе бы уже через несколько часов у вас в подкрылке (если они стоят) дыра была ..тем более от шипов...
Ставил проставки на 14ую через неделю снял , отличие есть на дороге при повороте кидает её да и стойка работает не правильно с ними если машина не гружёная (получаеться свободный ход у стойки уменьшаеться пробивает её )и так короткоходные стали делать (незнаю как у приоры)
с проставками (домиками) ход поршня амортизатора не изменяется
начиная c 2108 и заканчивая 2170 габариты у задних амортизаторов не менялись
ЕЛИ ПО НОРМАЛЬНОЙ ДОРОГЕ ЕЗДИТЬ ТО Я ДУМАЮ НИКАКИЕ ПРОСТАВКИ НЕ НАДО.НО МЫ ИХ НЕ ИМЕЕМ ПОЭТОМУ ПРИХОДИТСЯ КОНСТРУИРОВАТЬ.А ИЗМЕНЕНИЕ БАЛАНСА АВТО И ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ ЕСТЕСТВЕННО НАРУШАЕТСЯ ТАК ЧТО ПОСЛЕ ВСЕЙ ПРОЦЕДУРЫ НУЖНО ПРОСТО АККУРАТНО ПРИВЫКНУТЬ К АВТО ТО ЕСТЬ ПОЧУВСТВОВАТЬ ЕЁ.
.
..и задевала она не об арки колёс а балка тёрлась об выхлопную трубу....и на приоре я думаю вряд ли будут колёса об подкрылки задевать....иначе бы уже через несколько часов у вас в подкрылке (если они стоят) дыра была ..тем более от шипов...
Линейный вид
