Камрады, а вот эти дросселя хорошие: http://tuningsport.ru/market/sistema...ka-p-1267.html ? Если вдруг через некоторое время образуются деньги, думаю о покупке. Обнадеживает наличие РХХ- от автозапуска отказываться не хотелось бы. Какие валы к ним купить? Продавец магазина рекомендует СТИ 5.1- мне хотелось бы получить и нормальные верха, и приличные низы для комфортного перемещения по пробкам. Правильно ли я понимаю, что для получения более равномерного крутящего момента во всем диапазоне оборотов многодроссельный впуск предпочтительнее ресивера?
На прошлую Приору начал-было собирать комплект- купил ресивер Стингер, разрезные шестерни 21124, ремень ГРМ, дроссельную заслонку 54 мм и паук 4-2-1 MG-Race, но ту машину разбил, а на нынешней сначала занялся управлением и тормозами, сейчас и требования к машине изменились, так что от всего купленного, наверное, только шестерни пригодятся.
Ставятся кревее, чем блектопы, без дудок, без фильтров.
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от Leonid91
Вообще есть резон ставить дросселя с ресивером, чтобы настроится на ДМРВ? Или получится то же самое, что обычный рес? Ну воздушный можно подключить НЕ ФНС.
Гемор не стоит результата.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Вообще есть резон ставить дросселя с ресивером, чтобы настроится на ДМРВ? Или получится то же самое, что обычный рес? Ну воздушный можно подключить НЕ ФНС.
Комбинированный вид
