С таким подъёмом как раз на новый 1.8 СА валы ставил. И фаза узкая, может они и есть?
Она точно не узкая. кулак тупой очень, если это новой модификации то там фаза 290, на старой ещё больше, как я знаю 306 где то было написано
Добавлено через 1 час 13 минут
Цитата:
Сообщение от Водолей
вот думаю динамику 9.8 290 взять на замену сти3.
Я замеры на сток дросселе делал, может у меня из за него мотор больше воздуха не прокачивает?
Ты моментность потеряешь хорошо, на те же грабли наступаешь, как и я когда то, хочешь норм тяги, то только обьём. об этом мне с самого начала твердили. теперь я знаю что такое хорошо и что такое плохо.
Аскари потвердит. даже если возьмешь колено с шейкой 41.5 поставишь 129 шатун, 83 поршню и если оставишь эти валы, то до 7000об. она будет как пуля у тебя. С самого низа будет ташить до отсечки
Я у них спросил, если в наличие валы трс. получил ответ
есть рв 2112--TR83/83 :
>>>>>>>подъем 8,3мм
>>>>>>>фаза на 1мм подъема 230град
>>>>>>>на высоте просадки гт около 275град
цена вроде 10000р.
по фазе на 1мм получается они как 47е валы (9.7 274), только мне думается 47е и поедут раньше и момента будет больше на них. нафик
в новых таблицах есть еще:
485 - 9.3- 276 (231 град на 1мм)
515 - 9.3- 282 (237 град на 1мм)
545 - 9.3- 288 (242 град на 1мм)
575 - 9.3- 294 (248 град на 1мм)
все они будут интереснее в середине, тк подьем больше
из плюсов только что подьем 8.3 - можно безвтык собрать
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vega202
С таким подъёмом как раз на новый 1.8 СА валы ставил. И фаза узкая, может они и есть?
валов с таким профилем никогда не будет на заводской машине
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от 15111980
Аскари потвердит. даже если возьмешь колено с шейкой 41.5 поставишь 129 шатун, 83 поршню и если оставишь эти валы, то до 7000об. она будет как пуля у тебя. С самого низа будет ташить до отсечки
чо откатать онлайн перед зимой на сти3. всеравно тут сухой погоды чуть чуть осталось, зима скоро.
На прошлом онлайне углы увернуть пришлось, мотор звенел. потом на сток валах катали и углы вернули. звона нет. И по динамике по ощущниям только после 180 бодрее ехала на СТИ. Из за углов не было отдачи полной
Добавлено через 3 минуты
валы ОКБ динамика 9.8 290 я присмотрел. С большей фазой думаю будут сильно верховыми и кондей мотору трудно крутить будет.
"Студент" на турбобазаре продает их. 8000 руб за 2 вала выходит. База 32мм. кулачки наварные. Заготовка германская.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Уважаемые, что значит сие явление-100% загрузка сток форсунок при 6500об/мин.
Не в смысле того что они полностью вышли на максимальную производительность, а в том плане что это значит косвенно- типа мощность или мрв/цн?
Уважаемые, что значит сие явление-100% загрузка сток форсунок при 6500об/мин.
Не в смысле того что они полностью вышли на максимальную производительность, а в том плане что это значит косвенно- типа мощность или мрв/цн?
время рабочего цикла при 6500 - 18,462 мс.
при производительности сток форс 1,9644 мг/мс получаем 36,267 мг бензина.
- при СС 13,0 ЦН - 471,47, МРВ - 367,75 при 6500
- при СС 12,5 ЦН - 453,34, МРВ - 353,61 при 6500
- при СС 12,0 ЦН - 435,20, МРВ - 339,46 при 6500
Линейный вид
