Кому что. я бы с бОльшим удовольствием взял заднеприводную Приору, но к сожалению среди современных машин ЗП распространен среди марок класса премиум.
Потому, что ЗП эконом класса - не есть хорошо.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Это почему? Здесь ведь вопрос не в марке, а в типе привода! Так что сравнение будет вполне уместным.
Потому, что хороший задний привод надо комплектовать хорошими умными тормозами, хорошим рулевым и хорошей подвеской. А это, как пишет 735, будет машина премиум класса.
По сабжу НЕТ, потому, что для водителей, кто более-менее сросся с ручкой, а тем более, кто предпочитает спортивный стиль езды – механика предпочтительней. И не надо здесь говорить о адаптивных коробочках, с двойным сцеплением и пр. Такие коробки стоят больше Приоры. А на приору поставят (если поставят) коробку эконом класса, чуть похуже, чем на Логане и с болячками более значительными, чем сегодня мы имеем на механке.
По сабжу НЕТ, потому, что для водителей, кто более-менее сросся с ручкой, а тем более, кто предпочитает спортивный стиль езды – механика предпочтительней. И не надо здесь говорить о адаптивных коробочках, с двойным сцеплением и пр. Такие коробки стоят больше Приоры. А на приору поставят (если поставят) коробку эконом класса, чуть похуже, чем на Логане и с болячками более значительными, чем сегодня мы имеем на механке.
Мде... Видимо знакомство с АКПП было близким на каком-нить автомате 72 года выпуска...
Дело даже не в этом (хотя и в этом тоже). Просто на 4 ступенях расход на трассе нереально высокий блин...
Да и пес то с ним. На то и выбор, кому важна составляющая комфорта, тот будет платить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
По сабжу НЕТ, потому, что для водителей, кто более-менее сросся с ручкой, а тем более, кто предпочитает спортивный стиль езды – механика предпочтительней.
А что есть "спортивный стиль" езды позвольте поинтересоваться?
Рвать со светофора? Так АКПП не уступит МКПП в этом вопросе (на 1,2 передаче точно).
"Шашечки"? Как то вообще не понятно...
Разъясните пожалуйста свои доводы.
вообще ровно отношусь к возможности установки автомата на приору. я даже противник такого решения. не то что я противник автомата, а именно по части его интреграции на приору в том виде, в котором ее сейчас выпускают. потому что поставят дорогой импортный узел (сама коробка, сцепление, всякой мелочи дофига) на кривоватенькую, гремящую, совершенно отсталую от современных собратьев по классу приору.
Мде... Видимо знакомство с АКПП было близким на каком-нить автомате 72 года выпуска...
вы не далеки от истины...
новое не значит лучшее...
и чем дальше тем это утверждение верней....
на 200-сотые крузаки сейчас ставят коробку туже самую, что и на крауны в 1989г...
Линейный вид
