Здесь есть и опора гранты и стойка, и стойка гранты в сравнении с калиной и приорой. Внутренности практически одинаковы, есть разность в размерах корпусов.
Блин куда то делась фотография с планшайбой на опоре гранты. То есть на опоре стоит стальная прокладка, чтобы распределить нагрузку на чашку( стакан) кузова
марсианин, Не хочу обидеть вас .Вы вроде уважаемый мастер в своем городе много клиентов много работы Только не понятно почему такие дикие древние инструменты Я понимаю все по старинке как бы сподручней Не мучь себя приобрети вот такое чудо http://tugrik.com.ua/ad/%D1%81%D1%82...B6%D0%B8%D0%BD
Поверь оно того стоит
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
марсианин, Не хочу обидеть вас .Вы вроде уважаемый мастер в своем городе много клиентов много работы Только не понятно почему такие дикие древние инструменты Я понимаю все по старинке как бы сподручней Не мучь себя приобрети вот такое чудо http://tugrik.com.ua/ad/%D1%81%D1%82...B6%D0%B8%D0%BD
Поверь оно того стоит
Напрасно вы так думаете, для пружин, если вы серьезно занимаетесь стойками, должен быть не один инструмент. а несколько. А ваш пример не самый практичный. А моим кстати пользуются производители Асоми. Есть сжиматели на бочку, цилиндр, малый цилиндр. Очень сложные и мощные пружины с больших авто, для них другие стяжки.Основное конечно безопасность и практичность. Короче чем больше этой байды наберешь, тем лучше.
Вертикальное расположение сжимателя на такой ножке не всегда позволяет удобно и без падений открутить гайку штока( ниссан,мицубиси) . Но тем не менее ваше предложение заслуживает внимания.Я думал вы что нибудь про гранту скажете
С чего вы решили , что я уважаемый мастер в городе, вы же только недавно говорили , что куча обманутых клиентов плачут за воротами нашего сервиса
Ближе к весне собираюсь перейти на опоры от гранты. В руках их еще не держал и в живую не видел. Поэтому вопрос: подшипник от стоковых приоровских опор подойдет? У меня сейчас четвертый год ходят стоковые балаковские опоры с пластиковым подшипником. Сам подшипник при прошлом демонтаже (~17т.км. тому назад) был в идеальном состоянии. Судя по фото марсианина выше, подшипник вроде бы такой же. Но мало ли.....
И второй вопрос, к тем кто уже ездит на приоре с опорами от гранты (со смещением). Вы просто взяли и прирутили их к стакану? Ничего не подкладывали? Слышал что владельцы калин, что-то подкладывают под эти опоры (металлическую пластину какую-то) иначе есть риск "вздувания" стакана. Или для приор это не актуально?
В принципе те опоры, которые стоят у меня сейчас, меня устраивают. Но с моим кастером передние колеса, при полном выкруте руля, слишком уж сильно трут лонжерон. Хочется уменьшить это трение и при этом сохранить 3-х градусный кастор. Сколько гранто-опоры добавляют кастора? +1гр?
Ты хочешь сказать, что чисто опора дает +2,5гр. кастора? Т.е. если у меня сейчас +3гр (за счет треугольных рычагов), то после установки опор от гранты, будет +5,5гр. Не поверю.
Линейный вид
