МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 5

[DGR]

Сообщение от ZOLOTOI

Если двигатель неушатанный все нормально будет.

23000 пробег,ладно попробую 5в40,что порекомендуете шелл или мобил?

[ZOLOTOI]

Сообщение от DGR

23000 пробег,ладно попробую 5в40,что порекомендуете шелл или мобил?

Оба варианта хороши. При таком пробеге лей синтетику смело.

[Ri.264]

Сообщение от DGR

23000 пробег,ладно попробую 5в40,что порекомендуете шелл или мобил?

У меня на одной машине В ПРОБКЕ летом в большом городе сорвало патрубок радиатора , весь тосол выкинуло,заметил только когда стрелка уперлась вправо на датчике температуры и возгорелся чек, на клапанную крышку плюнул ....слюна как по утюгу скакала((,но двиг ни приварился не прихватился...мобил1 0в40 было, с тех пор решил не изменять ему, ибо доказало, плюс 40 ему точно пофигам)))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ZOLOTOI

Оба варианта хороши. При таком пробеге лей синтетику смело.

Отцу в семеру льем синь смело при пробеге в 130 ткм! Все норм. Ващ считаю давныыым давно при царе Горохе кто то по невежеству брякнул что синь через сальники бежит и понеслось, еще в окушку лил себе синь...ноу праблем)

Добавлено через 2 минуты
И дело в том что на холодную синь да , чуть жиже полусини, но на горячую за счет стабильности свойств будет даж гуще полусини), откуда ж ей бежать там где полусинь не бежит?

[Kostikov]

Сообщение от YURII.N

ШЕЛЛ выпускает масло в России?

В Торжке делают.

[combat_rabbit]

Сообщение от DGR

хотелось бы лить одно масло круглый год

лью 0w-40 круглый год и никаких проблем

[Александр 443]

combat_rabbit, Регин проживания всё же вносит свои коррективы. 5W--40 всё таки более универсально.

[James May]

Парни, с новья лью 0-40 и 5-40, а так и чешутся руки попробовать 5-30. Кто отговорит?

[Александр 443]

Сообщение от James May

чешутся руки попробовать 5-30. Кто отговорит?

Да ни кто, в зиму лей и радуйся, для лета не совсем хорошо.

[James May]

леха=60, Может потише будет работать и помягче, энергосберегающее масло всё-таки)

[combat_rabbit]

Сообщение от James May

Может потише будет работать и помягче, энергосберегающее масло всё-таки)

как раз наоборот! энергосберегающее это потому что при раб. температуре оно жиже чем 40ка, из этого следует что прокачивается легче, из этого следует что насосу его легче перекачивать и насос отбирает от двс меньше энергии меньше отбирает, меньше расход топлива, отсюда и "энергосбережение" почему в кавычках, потому что может за 10 лет езды и сэкономите один литр бензина. а все его чудо присадки, которые помогают экономить, на наших моторах с чудовищными зазорами (во вкладышах например) работать не будут.
зы. в сильно жаркое лето я бы не стал заливать 30ку в приоромотор. имхо

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр 443

Регин проживания всё же вносит свои коррективы.

конечно вносит, но если как у нас зимой -40 летом +40 то нулевка в самый раз, а если зимой минимум -5 то естественно зачем тратиться на дорогое масло пойдет и обычная 10w-40