Народ, не гневите судьбу - прошивка это Лайнер (не реклама). Ну мало ли что ... Один из вариантов: ну не подходит прошивка по параметрам смеси и УОЗ на конкретный авто в виду какой либо причины. В следствии этого параметры прошивки за порогом детонации. Я конечно понимаю есть датчик детонации и АСУД сдвинет углы, если ему хватит , но это не АЙС.
Обороты больше не плавают, об этом я уже писал. Катится веселее, расход тот же. Температура срабатывания карлосона ниже на три градуса - сердце радует. Минус тока один - учитывая более оптимальные параметры смеси и УОЗ, а они находятся как мы все знаем на границе детонации - возросло требование к качеству бензина. Заправляюсь летом 95, счас уже 92 и все ОК. Я доволен полностью.
Обороты больше не плавают, об этом я уже писал. Катится веселее, расход тот же. Температура срабатывания карлосона ниже на три градуса - сердце радует. Минус тока один - учитывая более оптимальные параметры смеси и УОЗ, а они находятся как мы все знаем на границе детонации - возросло требование к качеству бензина. Заправляюсь летом 95, счас уже 92 и все ОК. Я доволен полностью.
Где шился????Есть характер прошивки,на рисунке????????
Хороший конечно вопрос. Хотелось бы блеснуть. Но я знаю тока что е2 от Палюса, но немного измененная Лайнером. "Рейсинг" или "Ледокол" мне все равно. Да поможет мне Лайнер ....
Нету названия у моих прошивок , ну нету и все тут .
с этим ничего не могу поделать .
сторонюю прошивку могу залить , без проблем .
но все вопросы касаемых стороних прошивок будете задавать там - где взяли её. Моя задача только залить.
по авто Dmitr
интересный авто ,точнее мотор.
Единственный авто которых по брякивает иногда на 92 .
Больше ни кого не было .
Причину я знаю , устранить можно . но будет потеря в динамике чутка .
НО - человека все устраивает , и тяга и расход .
Причем . авто пригружен по макс - скоросто на трассе 130-140 , расход больше чем 6.7 чел не увидел .
это со слов владельца .
Линейный вид
