По книге написано , цитирую "Нажимаем вниз на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя " , а вот ни фига ни так !!! Там нужно в одном месте , снизу , с помощью отвертки (можно наверно и пальцем , но у меня не получилось) зажать зажим , который и держит саму лампу и все - лампу можно доставать . Вроде ничего сложного , а времени ушло этак часа 2 на это и плюс вымазался как свиня .
Да, на рестайлинге стало по другому. Но я менял не снимая аккумулятора. Правда одну лампу разбил, уж не помню почему и стёкла в фару улетели.
gvsp, Я просто знаю , если поспешишь - всегда какая нибудь беда приключится , то чего нибудь оборвешь , то обломаешь , не первый раз уже такое !
Поэтому и снял акб , чтоб не повредить чего , последнее время делаю по поговорке "Семь раз отмерь , один раз отрежь ".
Очень понравились лампы GE+120 взял по 450 упаковка , приятно удивился ездой ночью в дождь, хорошо освещают мокрый асвальт.спрсил у продавца почему такие дешевые, говорит еще старый завоз.
Не повериш. Чтобы поменять лампочки я полностью снимаю передние блок фары. Пробовал не снимая. Даже снятый аккумулятор мне не помог. А с правой стороны у меня стоит газовый редуктор, это вообще капец, руки расцарапал в кровь. Это при том что руки на месте и растут из нужного места.
Потом плюнул ... достал ключи и снял аккумулятор. Мне так оказалось гораздо проще и быстрее.
У мну, там под фарой, ещё и толстый жгут проводов в гофре идёт.........не сняв АКБ-не то что лампу поменять....... Крышку с фары хер снимешь!!!
Да а поставил опять NB ток до этого были NBP а теперь NBU(брат подогнал)-типа на зиму перекинул, у них свет белее. Предыдущие в коробочке лежат в столе))))). Как анлимитед сгорит обратно плюсы вкорячу.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
[/URL]
Линейный вид
