технари как лучше поступить?
у меня двиг жрет масло за 7 тыщ (после очередной заманы масла) я вылил 5 литров Мотюля (пробег 34 тыщи всего).
вобщем ездил к человеку он свечи выкрутил, а там на 3х нагар черный на электродах и чуток масла в колодцах, снимали патрубки на впуске там сухо.
вариантов масса пока не скинуть голову, но мне кажется одной заменой колец делу не помочь...
поэтому вопрос, поршневую менять полностью, на что или как чего, чтоб залезть один и сделать хорошо?!
З.Ы. пока катаю так... едет нормально, но долго ли еще.
MasterDS, Скинешь ГБЦ и все станет на свои места с большой вероятностью могу предположить поршня будут карандаш в стакане юбки будут потерты, зазор в М/С кольцах будет более 1 мм. Скинешь измеришь диаметр цилиндров поршней, проверишь хон и примешь решение, может просто подкинуть поршня на класс больше и новые кольца, если короче, чисто мое ИМХО вскрытие и измерение покажет
Третье ТО не пройдено, пидорги официалы я забил на них когда по КПП отказали... Да и стоит оно 7 рублей, как работа стороннего мастера с которого можно будет спросить если что, а с этими мудаками бадаться нет желания!
Третье ТО не пройдено, пидорги официалы я забил на них когда по КПП отказали... Да и стоит оно 7 рублей, как работа стороннего мастера с которого можно будет спросить если что, а с этими мудаками бадаться нет желания!
у нас падлы за за замен поршней просят 15!!!! я прифигел и вот уже месяц собираюсь с мыслями вскрыть двиг(((
Я уже морально готов к переборке, через пару недель уже и материально должен быть готов )) заодно пильну голову, сказали 5 рублей. Вопрос тока ставить новую родную пошневую или что-то другое...
хочу сделать нормально, а не так как на заводе собрали из того что было... лазить в поршневую каждые тыщ 20 нет желания!
говорю, что попутно хочу сделать и как лучше собрать мотор, на родных компонентах или что-то другое лучше поставить... жарю на выхах драг... начинаю прикатываться в лобке (местное кольцо).
Линейный вид
