Нужен корпус печки, состоит из двух частей: корпус отопителя и корпус испарителя. В интернете нахожу только в сборе за 9 тыс. - там идёт с турбинкой, всем обвесом и т.д., мне нужен только сам пластиковый черный короб. Находится по номеру:
21703-8101012-12
Выглядит так:
На некоторых сайтах обзывается ещё так: "Печка 2170 Priora ВИС с испарителем кондиционера в сборе"
HUNTER_TG, спасибо за отклик, но мне Панасоник никак не приспособить, сильно отличается от Халлы :(
Панель и отопитель заказал через Олега на АвтоВАЗе, жду когда выдадут на руки потом транспортной компанией ко мне в Ростов придут и на сервисе обещают за 3-4 дня всё обратно собрать.
Ещё важная весть:
Сегодня мне позвонил парень, предложил панель Люксовую для Халлы в Ростове, но т.к. моя уже заказана в Тольятти на заводе, я не стал брать, но не в том суть - разговорившись с ним (очень грустный голос у него был) вот что выяснилось: у него полулюкс, и точно такой же случай как и у меня - поставил магнитолу, сгорела машина. У него климат панасоник, а ему по ошибке где-то достали панель для Халлы, вот и пытается теперь переделать - говорит одна коса подпанельных проводов для Панаса стоит 7(!) тыс. руб.! для сравнения на Халлу я узнавал, 3700 руб. Он отдельно блок климата ищет, датчики какие-то панасовские и т.д., брат по несчастью... итого, это уже пятый известный мне случай включая меня. Ещё раз пообщался на эту тему с электриками, понял что так и есть - в Приоре с завода НИКАК не защищены силовые линии потребителей тока в подпанельной косе, т.е. из под капота в салон приходит распараллеленый силовой провод от 60А предохранителя, и просто (БЕЗ всяких более слабых 10-15А предохранителей) по косе расходится на потребителей, т.е. в случае когда замыкает на корпус или внутри схемы магнитола или ещё что-то токопотребляющее, 60А предохранитель и толстые силовые провода под капотом "живут", а тонкие расходящиеся в косу плавятся вместе с оплёткой и прилегающим к ним пластиком, продолжают греться в месте замыкания и происходит возгорание. В моём случае электриками принято решение прерывать в точке расхождения потребителей (сказали что по схеме это C4) всех потребителей более слабыми 10-15А предохранителями чтобы они спасли в случае чего.
Прошу всех владельцев Приор хотябы обратить внимание на розовый провод идущий к магнитоле и прервать его 10А предохранителем во избежание несчастного случая, работа стоит копейки по сравнению с тем, что может случиться.. Говорю не от себя, выражаю мнения нескольких независимых электриков которым за это время успел показать электросхемы проводки Приоры, ребята, будьте аккуратны, подпанельная коса проводов в Приоре ничем не защищена!
Очень много читал постов где рекомендуют сразу продавать! А я водителя хочу спросить - а ты новому хозяину скажешь что машина горела? А потом новый водитель тоже станет приороводом, и мы ему будем сочувствовать - какой же гад тебе такую бяку подсунул? Россия мать ее! Так мы воспитаны...жаль ... Кстати водитель сам виноват на 90% в случившемся, 1) ставил у дибила 2) не было огнетушителя
Свою ставил сам, и действительно если в жгут не скрутить провода ложатся как бык пос...л, и где то начинается терка, но слава богу он миловал, закрутил изолентой, а суются провода ниже там место есть. мастер должен был это предвидеть, похоже он попал к начинающему.
из за мафона не может быть,я тоже думаю косяк в проводк машины,там коротить нечему кроме + и - но я думаю мастер не дибил чтоб их не обматать изолентой,а крепятся еще к тому же разъем в разъем,печка пластиковая обо что там коротить))
из за мафона не может быть,я тоже думаю косяк в проводк машины,там коротить нечему кроме + и - но я думаю мастер не дибил чтоб их не обматать изолентой,а крепятся еще к тому же разъем в разъем,печка пластиковая обо что там коротить))
первый пост: "... В общем на сервисе разбирали и сказали 60А провод закоротил либо с кузовом, либо с другим проводом... " добавлю что штатные провода с довольно конкретной изоляцией, а вот от мафона до разьема всякие бывают, еще разьем как правило отдельно покупают а соединяют с мафоном скруткой, так проще, вот тут тоже собака может накласть, 12 вольт для человека безопасно, а коротнешь на массу мало не покажется
nekit Мне кажется, вам нужно написать на завод. И описать ваш конкретный случай. На лицо откровенная недоработка проводки.
Да, напишу когда будет всё сделано, может примут к сведению.
Spaun777 из за мафона не может быть ... там коротить нечему кроме + и -
ну а + и - разве недостаточно для КЗ?
но я думаю мастер не дибил чтоб их не обматать изолентой
он ничего не обматывал!
крепятся еще к тому же разъем в разъем,печка пластиковая обо что там коротить))
все электронные модули крепятся на железную рамку, которая к кузову на болтах прикручивается, и если оплётка "+" провода о неё перетрётся, будет КЗ на кузов (что вероятнее всего и произошло) !
vispower А я водителя хочу спросить - а ты новому хозяину скажешь что машина горела? А потом новый водитель тоже станет приороводом, и мы ему будем сочувствовать - какой же гад тебе такую бяку подсунул? Россия мать ее!
Незнаю, когда я буду её продавать, точно не скоро, т.к. денег на другую машину пока нет, а на б/у снова пересаживаться очень нехочу. Насчёт "бяку подсунул" - она по окончании ремонта будет сделана и собрана лучше чем была до этого, т.к. полная двойная проклейка шумоизоляции днища и стенки моторного щитка, панели, одинарная на потолке чтобы дождь и град неглушил, перемотанная аккуратно за гофрированная проводка с доп. защитой, все болты/крепежи правильно закручены, перетянутый тёмной расцветкой салон вместо заводского маркого светлого, взамен хоть чуть-чуть подлавленных/обгорелых резиновых и пластиковых деталей покупаются новые .. машина делается не тяп-ляп, а для себя, чтобы ездить ещё пару лет точно, постоянно контролирую процесс. Я понимаю что вы имеете ввиду и у нас в Ростове есть такие машины, которые подшаманивают лишь бы быстренько продать. Моя Приора восстанавливается не так.
Кстати водитель сам виноват на 90% в случившемся, 1) ставил у дибила 2) не было огнетушителя
Согласен, за то и расплачиваюсь вот урок мне на всю жизнь.
Свою ставил сам, и действительно если в жгут не скрутить провода ложатся как бык пос...л, и где то начинается терка, но слава богу он миловал, закрутил изолентой, а суются провода ниже там место есть. мастер должен был это предвидеть, похоже он попал к начинающему.
так о тошь. когда придёт панель, не просто изолентой, а в пластиковую гофру всю косу укладывать будут. А тот мастер никогда не работал с Приорами и как позже выяснилось с ВАЗами... только с ино :(
Шаманство не ваша вина, законом не запрещается, значит можно. А девиз нашего государства - без лоха жизнь плоха! вопрос как бы самому в армии лохов не оказаться.
урок мне на всю жизнь.
Линейный вид
