CHIBA,
По поводу тишины работы двигателя сомненваюсь. А вот по расходу и динамике, если человек не без чувст, тозаметит!
Правильно кто-то писал, что все возможно от того, что бензин заправляете там где 95 тот же 92-ой)))) Попробуй на хорошей заправке залить, и "прислушаться" к машине, сразу все поймешь
Гонщик Edeeps, ты думаешь я не заливаю 95й???я для профилактики пару раз в месяц по 10л. плескаю!!!ну не чувствую разницы, и расход как был в пределах 9-10 литров так и остался!!
не соглашусь!!!!расход такой же, работает так же и едет как едет.....
полностью согласен, вопрос к остальным какая детонация? нет ее, все инжектора ваза от 21099 по паспорту расчитаны на аи 95, а как едет машина зачастую зависит не от аи 92 или аи 95, а от того на какой заправке ты заправился, про автоваз и его специалистов ничего говорить не буду сами знаете , на качественном аи 92 и лексусы ездят без детонации, а вы тут ваз и про детонацию. динамика ее на любом бензине хоть отбавляй, потери динамики на аи 92 сидя в машине вы никак не ощутите поскольку 0,1 секунды до сотни никак не заметить без точных приборов, а скорее всего ее может и не быть поскольку почти все зависит от качества бензина ,его производителя и честности заправки.
Доводов в этой теме пруд пруди(смотрите выше). Если лень читать - подытожу. Главный минус - детонация(вы о ней даже можете и не догадаться). Отсюда - а)снижение мощности - повышенный расход топлива; б)повышенный износ двигателя; в)риск выхода из строя каталитического нейтрализатора. И ещё - не нужно думать, что инженеры АВТОВАЗа такие неучи, что не могли догадаться, что разницы между 92-м и 95-м нет никакой.
расход вещь весьма спорная и на 99% зависит не от октанового числа бензина ,а от правой ноги водителя. выход из строя катализатора зависит не от октана бензина ,а от его качества, если бы разговор шел про газ и бензин можно было сказать что-то про повышенный износ, здесь это разговор не о чем, не видел еще ни одного таксиста на аи95 , все на аи 92 и их движки ходят по 4 ,а то и 5 кругов без капиталки.
Можете заправлять хоть ослиной мочой, если знаете где ее можно по дешовке купить, только прикиньте стоимость движка более 60тыр, стоимость катализатора около 20тыр. Если экономия по бензину получается 50р с 1000км пробега, то чтобы окупить движок потребуется более 1млн км, а теперь вопрос протянет ли движок при эксплуатации с постоянной детонацией такой ресурс? Замечу прициденты с оборваными шатунами и пробитым блоком уже есть (даже на этом форуме), так что "что лить" решать вам, в конце концов это ваша машина, а не "менеджера из салона".
Полностью согласен, вопрос к остальным какая детонация?
Тебе объяснить что такое детонация? Забей в яндекс, он тебе пояснит.
Ты думаешь что она будет проялвяться как на зилке, когда всю кабину трясет? Ты ее даже не услышишь и не почувствуешь, но она будут, в любом случае. Так как степень сжатия выше и бензин с пониженным октановым числом полюбому вызовет детонацию, но так как незначительная разница в октановых чилслах, то не сильную.
Сравнивать движок приоры с движком 2109 или 21124, тоже самое что движок Форд-А с Форд Фокус.
а это тот же движок и есть причем один в один просто поршня облегченные , блок головки цилиндров другой из 21124 собрать 21126 своими руками не проблема. кстати товарищи на фокусах также предпочитают аи92 , 95-му. сфоткаю выложу , пустые заправки официалов, и километровые очереди к частникам к аи 92, что удивляет больше половины в очереди новые иномарки , их движки спокойно тянут на 150-250 тыр цены, про вазы молчу. вообще флейм пошел не о чем каким бензином ,газом заправлять машину решает каждый для себя сам. лучше бы голосилку поставили кто каким бензином заправляется и все стало бы на свои места. поездите на аи98 там вообще шума движка нет , а о детонации можно только мечтать, и ресурс по вашим словам в связи с повышением октанового числа должен вырасти и расход упасть, ездили и на нем приятно двигатель как помаслу четко работает, только в реальности ресурс двига врядли от этого вырастет.
Тебе объяснить что такое детонация? Забей в яндекс, он тебе пояснит.
Ты думаешь что она будет проялвяться как на зилке, когда всю кабину трясет? Ты ее даже не услышишь и не почувствуешь, но она будут, в любом случае. Так как степень сжатия выше и бензин с пониженным октановым числом полюбому вызовет детонацию, но так как незначительная разница в октановых чилслах, то не сильную.
а думаешь разница между прежней десяткой и приорой в степени сжатия большая? всего 0,5, 10,5 у десятки и 11,0 у приоры, на нормальном не бодяженном аи92 , детонации нет , товарищи сами двигатели собирают для дрэга пишут прошивку под каждый запрос, детонацию не услышали , у вас она есть интересный факт ,конечно. подъезжал один заправлялся аи 95 (видимо бодяга) детонация была как вы говорите как на зилке. заправляйтесь на проверенных заправках и будет счастье. а вообще думаю вазовцы пишут в книжку с российским расчетом на бодяженный бензин, поэтому все жигули от семерки и до приоры у них исключительно должны кушать аи95.
Линейный вид
