Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Вот и у меня первая поломка (закопченый РХХ и потресканый пыльник гранаты не считаю)! Лопнул патрубок, который от ДУ идет к термостату. Антифриз брызнул на выпуск и в салоне получилась парилка! Лопнул недалеко от хомута, обрезал, насадил, поехал. Дома, поменял все тонкие патрубки, которые подходят к ДУ. Они видимо от близости выпуска страдают, греются. Я не вижу других причин, по которым шланг теряет эластичность через 3,5 года! Цена вопроса - около 150 руб. + час времени (заодно промыл ДУ и РХХ)
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
У меня за первый год эксплуатации возникли следующие отказы, которые устраняли по гарантии:
1. Ещё с автосалона болталась наружная ручка двери водителя - отрегулировали на ТО1.
2. Через 5 месяцев и 5 500 км, в движении, заклинила во включенном положении кнопка аварийки.
3. В это же время - скрип сидения переднего пассажира, которое ничем не могли устранить, кроме как смазать там всё WD-40.
4. В начале зимы, через 9 мес. и 10 000 км, засвистел ремень навесного оборудования, пытался подтянуть самостоятельно, но натяжной ролик уже был на максимальной затяжке - поменяли.
5. В это же время снова пытались устранить скрип того же сидения.
6. [B]Через 11 мес. и 11 500 км,/B], замок задней правой двери отказался срабатывать на её отпирание - поменяли.
7. В это же время отрегулировали защёлку подлокотника (никак не хотел попадать в своё ответное место - уходил в сторону).
8. Через год и 12 500 км, двигатель стеклоподъемника двери водителя при крайнем верхнем положении стекла не отключался и продолжал трещать - заменили стеклоподъемник.
9. Сейчас, уже через год и 1 мес. и 12 800 км. - вообще не работает стеклоподъемник левой задней двери. Отказал, возможно ещё зимой, так как до этого случая, после зимы, им ещё не пользовался.
Вот, на 20500 км к предыдущим неполадкам добавился отказ парктроника - заменили блок сигнализации системы безопасной парковки.
Также, после давно проявлявшегося, но неуловимого для предъявления инженеру по гарантии, сбоя в работе стеклоочистителей от датчика дождя, то есть, при работе, в какой-нибудь очередной раз, дворники просто не срабатывали, приходилось срочно переходить на ручной режим их работы. При выключении в этом случае, щетки останавливались в произвольном положении. Лечилось только выключением зажигания. Проявлялось поначалу редко, а в последнее время,- через каждые 10-15 мин. Так что, в этот раз, я у автосервиса побрызгал немного на этот датчик из пульверизатора и предъявил отказ. В результате поменяли по гарантии весь привод стеклоочистителя.
Вот ещё несколько раз проскакивал случай самопроизвольного открывания замка багажника при включенной задней передаче и кратковременного нажатия на тормоз... Никто с этим не сталкивался?
Может быть два варианта: либо глючит сигнализация (с брелка можно открыть багажник), или сама машинка импульсы ловит...
Вот и у меня первая поломка. Пробег 13500 км.
Заднюю полку не считаю, оську сам отломал, когда полку снимал.
Перегорел предохранитель прикуривателя. Упало 10 коп, прямо в патрон.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Вот и у меня первая поломка (закопченый РХХ и потресканый пыльник гранаты не считаю)! Лопнул патрубок, который от ДУ идет к термостату. Антифриз брызнул на выпуск и в салоне получилась парилка! Лопнул недалеко от хомута, обрезал, насадил, поехал. Дома, поменял все тонкие патрубки, которые подходят к ДУ. Они видимо от близости выпуска страдают, греются. Я не вижу десь других причин, по которым шланг теряет эластичность через 3,5 года! Цена вопроса - около 150 руб. + час времени (заодно промыл ДУ и РХХ)
Всем привет. Первая поломка произошла летом в жару, стала грется. Залип термостат в закрытом положении, чуть не перегрел. Видимо качество антифриза такое. на термостате осела какая то смола и склеила. Вторая поломка-загорелась лампочка подушки и непристегнутый ремень, на диагностику блок не выходит. Придется менять блок...
Ну, конечно поломкой наверно это трудно назвать, но очень много неудобств я вчера претерпел пока ехал последние 10 км дороги из Москвы домой. Время было 7 часов вечера. Ехал по трассе на дальнем, увидев встречку переключился..., но свет как светил дальним, так и светил. В прошлом году была такая же история, только щёлкнув несколько раз переключателем( кстати по дороге в Москву) я победил эту не приятность. Вчера же сколько раз я ни щёлкал, ни долбил по переключателю, ни хрена у меня не получилось. Так и ехал я слепя встречных(пусть меня простят), а они слепили меня, думая что за идиот едет за рулём! Как же меня поносили и материли! Приехал домой, залез в инет и прочитал что это неисправность реле. Сегодня купил, заменил. Цена вопроса 80 р.
Всё! Радуемся жизни дальше!
Овалился глушитель. Сгнил в месте сварки трубы и задней банки. А сам еще как агонь, тока протерся слегка.
У меня тоже отвалился(забыл). Я болгаркой обрезал см. 5 от трубы в этом месте, приварил на это место кусок новой трубы и приварил к глушаку. Год 100% проходит!
Пробег 13500 км.
Линейный вид
