Госавтоинспекция планирует упростить процедуру постановки на учет автомобиля, купленного на вторичном рынке: снятие с учета не потребуется, а прежние номера перейдут к новому владельцу, даже если продавец и покупатель проживают в разных регионах. По новому регламенту, который может вступить в силу уже осенью, все формальности будут проходить гораздо быстрее, чем сейчас, а сборы, которые уплачивают граждане, должны сократиться в четыре раза, сообщает «Коммерсантъ».
Напомним, что первый шаг к сокращению бюрократических процедур был сделан еще в прошлом году: номер двигателя больше не проверяется, а снятие с учета стало необязательным при наличии соответствующего заявления от старого и нового собственников. Теперь же предполагается, что достаточно лишь заключить договор купли-продажи, после чего покупатель может ставить машину на учет самостоятельно.
Тут, правда, возникает одна сложность. Дело в том, что процедура снятия с учета предполагает, что инспектор проверит автомобиль на наличие криминального прошлого, и при обнаружении, скажем, перебитого VIN, ответственность ложится на продавца. Новые нормы предполагают, что именно у покупателя возникнут основные проблемы: поставить на учет «криминальную» машину он не сможет, а деньги уже заплатил.
Еще одно новшество заключается в том, что коды регионов планируется вовсе отменить. Ну а пока этого не произошло, автомобилисты смогут ездить с номером, доставшимся от прежнего владельца, даже если на нем указан «чужой» код региона.
Если сейчас по регламенту на постановку на учет отводится до 6 часов, то в будущем максимальное время планируется сократить до 4 часов. И вся процедура по сути сократится до внесения изменения в документы, и будет стоить лишь 500 руб. Сейчас расходы автомобилистов зависят от региона и в среднем составляют около 2000 руб.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
Министр внутренних дел Владимир Колокольцев направил в управления ГИБДД указания о том, что скоростемеры (радары для измерения скорости) старого образца — без видеофиксации — отныне не должны применяться сотрудниками, сообщил «Ведомостям» официальный представитель МВД. По его словам, соответствующее указание было направлено в регионы несколько дней назад.
О запрете радаров без видеофиксации заявил также начальник УГИБДД МВД по Башкирии Динар Гильмутдинов. Запись его интервью на днях разместило региональное интернет-агентство «Башкирия». «На той неделе [запись датирована 9 августа] мы получили указание министра внутренних дел Владимира Колокольцева, который запретил работать сотрудникам госавтоинспекции со скоростемерами старого образца. Если там нет изображения, нет камеры видеофиксации, нет экрана — со старыми приборами нам запретили работать. Так что могу сказать всем участникам дорожного движения: сотрудник ГИБДД — если нет видеофиксации нарушения скорости — не может обвинять водителя в нарушении правил дорожного движения», — заявил Гильмутдинов.
Подобный запрет действует на Украине — согласно ст. 251 КоАП этой страны, доказательством нарушения могут быть лишь данные того прибора, который обладает функцией фото- и видеозаписи.
В частности, записи нет у радаров российского производства «Сокол», «Искра», «Радис» и др.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
Министр внутренних дел Владимир Колокольцев направил в управления ГИБДД указания о том, что скоростемеры (радары для измерения скорости) старого образца — без видеофиксации — отныне не должны применяться сотрудниками, сообщил «Ведомостям» официальный представитель МВД. По его словам, соответствующее указание было направлено в регионы несколько дней назад.
О запрете радаров без видеофиксации заявил также начальник УГИБДД МВД по Башкирии Динар Гильмутдинов. Запись его интервью на днях разместило региональное интернет-агентство «Башкирия». «На той неделе [запись датирована 9 августа] мы получили указание министра внутренних дел Владимира Колокольцева, который запретил работать сотрудникам госавтоинспекции со скоростемерами старого образца. Если там нет изображения, нет камеры видеофиксации, нет экрана — со старыми приборами нам запретили работать. Так что могу сказать всем участникам дорожного движения: сотрудник ГИБДД — если нет видеофиксации нарушения скорости — не может обвинять водителя в нарушении правил дорожного движения», — заявил Гильмутдинов.
Подобный запрет действует на Украине — согласно ст. 251 КоАП этой страны, доказательством нарушения могут быть лишь данные того прибора, который обладает функцией фото- и видеозаписи.
В частности, записи нет у радаров российского производства «Сокол», «Искра», «Радис» и др.
да как бы я и раньше без видеофиксации и свидетелей посылал нафиг, но теперь это на законных основаниях. Полезная инфа
Напомним, что первый шаг к сокращению бюрократических процедур был сделан еще в прошлом году: номер двигателя больше не проверяется, а снятие с учета стало необязательным при наличии соответствующего заявления от старого и нового собственников. Теперь же предполагается, что достаточно лишь заключить договор купли-продажи, после чего покупатель может ставить машину на учет самостоятельно.
Если сейчас по регламенту на постановку на учет отводится до 6 часов, то в будущем максимальное время планируется сократить до 4 часов. И вся процедура по сути сократится до внесения изменения в документы, и будет стоить лишь 500 руб. Сейчас расходы автомобилистов зависят от региона и в среднем составляют около 2000 руб.
Ваша информация устарела минимум на 2 года.
По договору купли-продажи я еще в прошлом году продал свою Оку.Новый владелец ставил ее на учет без меня.В прошлом году так же ставил на учет прицеп без прежнего собственника - только с договором купли-продажи.Регламент на постановку на учет уже 2 или 3 года - не более 3-х часов.Расходы(если госномера не меняются) - 500руб. - 300руб. госпошлина за новое св-во о регистрации и 200 руб. госпошлина за внесение изменений в ПТС.
Разрешенная максимальная скорость в России уже в самом ближайшем времени может быть увеличена. В настоящий момент в России нельзя ездить быстрее 110 км/ч (такая скорость разрешена на автострадах), но, по словам министра МВД Владимира Колокольцева, на новых автобанах, которые сейчас строятся, скорость можно увеличить.
«На части территорий и автострадах скоростной режим будет повышаться, конечно, это будет делаться с учетом дорожного покрытия и других факторов», - сказал министр. При этом господин Колокольцев добавил, что сотрудников ГИБДД на таких дорогах практически не будет. «Основной упор будет сделан на стационарные технические средства фото- и видеофиксации, сделаем так, чтобы человеческий фактор был минимальным», - отметил Колокольцев.
На сколько будет повышена максимальная скорость, пока не сообщается. Предполагается, что речь идет о 130 км/ч. А максимальная скорость, скажем, на МКАД, увеличится с нынешних 100 км/ч до 110 км/ч.
Добавлено через 29 секунд
Глава МВД России Владимир Колокольцев потребовал от сотрудников ГИБДД не останавливать водителей без причины, передает «РИА Новости». «Неоднократно мы слышим фразу «бесцельная остановка». Нужен алгоритм, сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль», — заявил министр.По словам господина Колокольцева, необходимо полностью исключить случаи, когда инспектор вальяжной походкой идет к машинам и на вопрос «Зачем остановили?» — отвечает: «Документы проверить!». «Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников», — уверен Колокольцев.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
ГИБДД откажется от «палочной» системы
ГИБДД подготовила новый приказ, прописывающий некоторые аспекты деятельности инспекторов и фактически отменяющий существующую до этого «палочную» систему. Как сообщают «Известия», приказ содержит пять пунктов, затрагивающих важнейшие моменты службы сотрудников Госавтоинспекции.
В частности, первый пункт приказа говорит о «прекращении практики бесцельной остановки» автолюбителей. Второй предписывает обеспечивать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на дорогах. При этом инспекторы получат задачи по предупреждению отдельных нарушений.
Собственно «палочную систему» отменяет третий пункт, в котором сказано, что «ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений» должно быть исключено. В четвертом пункте повторяется положение уже существующего приказа, запрещающего использовать приборы измерения скорости без фото- и видеофиксации нарушения. Наконец, пятый пункт предполагает проведение массовых проверок на алкоголь.
__________________
Если человека кусает вампир, он становится вампиром!Такое ощущение, что многих вокруг искусали бараны....
Линейный вид
