| Ставропольский ФЛУДИЛЬНИК!!! Тут чисто ПРИОРАть - 4 =) |

[Samand]

С февраля 2013 года экзамен на получение водительского удостоверения станет сложнее, а сама процедура будет проходить быстрее. Проект соответствующего приказа был выложен на сайте МВД России. Согласно ему, время приема экзамена в ГИБДД сократится с пяти до трех с половиной часов. Впрочем, это коснется лишь тех кандидатов в водители, кто приедет сдавать на права в первый раз. Сам же экзамен будет приниматься по-другому. К примеру, если раньше на теоретической части экзаменуемый имел право на две ошибки, то с февраля будущего года каждая ошибка повлечет за собой пять дополнительных вопросов. Теоретическая часть будет считаться проваленной, если потенциальный водитель неправильно ответит на три вопроса основного задания или на один дополнительный вопрос.



А вот так называемая «площадка» слегка упростится: количество элементов, которыми должен владеть испытуемый, сократится, и они будут не назначаться инспектором, как ранее, а станут одинаковыми для всех соискателей прав категорий «В», «С» и «D». В них войдут «остановка и начало движения на подъеме с остановкой на спуске», «повороты на 90 градусов», «разворот и парковка» и «параллельная парковка задним ходом». Раньше инспектор назначал лишь три элемента из пяти возможных, и вид испытания всегда оставался для экзаменуемого сюрпризом. Теперь курсант автошколы будет четко знать, что именно его ждет на «площадке». Сдача же городской части экзаменационных испытаний при этом существенно не поменяется.

Эксперты отмечают, что подобный регламент недоработан и, по сути, не меняет принципа сдачи экзаменов. Кроме того, не предпринято никаких мер для борьбы с коррупцией среди экзаменаторов. Похоже, власти окончательно похоронили идею создания в России специализированных автодромов и полагаются лишь на переаттестованных сотрудников полиции.

[Samand]

В Госдуме предложили ужесточить наказание для автомобилистов, которые, управляя автомобилем в нетрезвом виде, спровоцировали ДТП с человеческими жертвами. Новый законопроект предлагает карать таких нарушителей лишением свободы на срок от трех до девяти лет в случае гибели одного человека и от пяти до пятнадцати лет, если жертв было несколько.
В настоящее время подобное нарушение карается лишением свободы на срок до семи лет, с лишением водительских прав до трех лет в случае, если погиб один человек. Если же по вине нетрезвого водителя погибли два человека и более, то автомобилист может быть приговорен к лишению свободы до девяти лет, также с лишением водительских прав до трех лет, либо к принудительным работам на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на тот же срок.
Кроме того, авторы инициативы предлагают исключить из соответствующей статьи Уголовного кодекса возможность приговора к принудительным работам. По мнению депутатов, подобный вид наказания является менее тяжким, чем лишение свободы, к тому же было бы логичнее либо установить возможность введения подобный меры в случае, если погиб один человек, либо исключить ее вовсе.
При этом депутаты считают, что официальная статистика погибших по вине пьяных водителей учитывает лишь тех, кто умер в течение недели после аварии, а в реальности цифры еще страшнее. Парламентарии также отмечают, что общественное мнение в отношении нетрезвых водителей уже давно сформировалось.

[Sanit]

немного позитива))))

[Samand]

Покупка автомобилей: новая опасность
ГИБДД России предупреждает водителей – в связи с введением утилизационного сбора, покупателям новых машин отныне нужно контролировать наличие отметки об уплате сбора в паспортах транспортных средств. Без нее сотрудники ГИБДД не имеют права ставить машину на учет!

«При проведении регистрационных действий с транспортными средствами категорий В, С и D, на которые ПТС выданы начиная с 1 сентября 2012 года таможенными органами или организациями-изготовителями транспортных средств, сотрудники ГИБДД осуществляют контроль за наличием в графе «Особые отметки» данных об уплате утилизационного сбора или его неуплате», - отметил начальник Управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России полковник полиции Александр Борисов.

По его словам, отметки должны быть в обязательном порядке заверены подписью должностного лица, печатью организации-изготовителя или личной номерной печатью должностного лица таможенного органа, выдавшего ПТС. «Отсутствие отметки в ПТС об утилизационном сборе является основанием для отказа в регистрации транспортного средства», - подчеркнул Александр Борисов.

При этом он обратил внимание на тот факт, что данные требования не распространяются на автомобили, ПТС которых выданы до 1 сентября 2012 года. «Однако автовладельцам нужно быть внимательными и вот в каком аспекте. В случае приобретения подержанного транспортного средства, на которое ПТС выдан после 1 сентября 2012 года, у освобожденных по закону от уплаты утилизационного сбора граждан, эта обязанность возлагается на нового владельца, - разъяснил представитель ГИБДД. - В льготную категорию входят участники госпрограммы по переселению соотечественников, граждане, признанные в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами. Кроме того, аналогичный порядок действует и в отношении машин, которые ранее принадлежали дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, а также их сотрудникам и членам их семей».

[Samand]

ЧИСТО ПОРЖАТЬ

Россияне, недовольные качеством дорог, смогут перечислить пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию трасс. Как сообщают «Известия», такую меру планируют опробовать в Москве. За счет пожертвований жители смогут организовать проезд ко двору или проложить асфальтированную тропинку. Для этого им будет необходимо обратиться в департамент экономической политики, заключить с ним соглашение и перечислить определенную сумму в Дорожный фонд города.
Добровольные пожертвования и раньше допускались налоговым кодексом, но не носили целевого характера, а направлялись в общий бюджет. Теперь же появилась новая схема взаимодействия мэрии с благотворителями, причем последним не придется предоставлять проекты на рассмотрение градостроительно-земельной комиссии — это за них сделают чиновники.
Перечислять пожертвования смогут как юридические, так и частные лица. Основную часть жертвователей в Департаменте экономической политики Москвы видят в представителях бизнеса, имеющего инфраструктурные объекты рядом с дорогами. Впрочем, в НИИ транспорта и дорожного хозяйства уверены, что москвичи скорее захотят вложить деньги на локальном уровне — в собственный двор. Например, ремонт дворовой дорожки обходится в 1 тыс. рублей за 1 кв. метр. Таким образом, за 50-70 тыс. рублей любой москвич сможет заасфальтировать ямы на пути к своему подъезду.
Эксперты отмечают, что властям вряд ли стоит ожидать крупных пожертвований: в 90-е годы такие возможности уже были, однако результат оказался нулевым.

[Andrew15]

Что происходит с ценами на б\у авто? думал осенью должно быть дешевле, а совсем наоборот. Реально ли за 270-280 т.р купить приору 2009 года полулюкс, безаварийную и без крашенных деталей?

[Samand]

Сообщение от Andrew15

Что происходит с ценами на б\у авто? думал осенью должно быть дешевле, а совсем наоборот. Реально ли за 270-280 т.р купить приору 2009 года полулюкс, безаварийную и без крашенных деталей?

Я свою продал так, реально.

[VladimirV]

Сообщение от Andrew15

Что происходит с ценами на б\у авто? думал осенью должно быть дешевле, а совсем наоборот. Реально ли за 270-280 т.р купить приору 2009 года полулюкс, безаварийную и без крашенных деталей?

Реально, надо просто не торопиться. Битых машин очень много на рынке продается, да и по объявлениям. Это просто покупать свежие газеты с новыми предложеними продажи авто и на рынок переодически наведываться, пара месяцев и можно взять авто в идеале.

[Andrew15]

Я и планирую к концу месяца, в начале следующего приобрести. Просто у нас в регионе и выбор поменьше, а цены повыше, при чем торг - это 3-5 тысяч от заявленной цены.

[denis481]

хорошую трудно,а битую запросто