как то сел за руль другой приоры и покатался. сцепление было пониже чем у меня..... залез под капот посмотрел эту гайку. у него с завода она была закручена до упора
В том смысле, что педаль высоко поднимается прежде чем сцепление включится. Вообще-то и с завода педаль высоко отрегулирована. Я себе обычно делаю пониже (привык).
Не знаю что у тебя за приора но на моей выше положеного педаль не поднимешь если даже болт на тросе до конца закрутить., т.е. она всегда ниже педали тормоза.
А педаль не как на десятке она так высоко не поднимается при всем желании.
У меня щелкало провел процедуру описанную выше
(Мозги может компассировать пружинка на этом механизме саморегулирования., надо его удлинить)
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
У меня педаль сцепления щёлкает постоянно только если её предварительно носком ноги вверх приподнять, а потом нажать... Сама по себе щёлкает при нажатии примерно раз в 200км =)
По руководству щелчек (одиночный) дефектом не является т.к. является результатом перескакивания зубца механизма саморегулировки сцепления в результате износа накладок диска сцепления (как вариант чуть недостаточной длинны троса что можно поправить простой регулировкой в моторном отсеке как описывалось выше). Многократные щелчки при разовом нажатии на педаль а также всевозможные скрипы дребезг и т.п. это уже косяки крепления педали или результат дефекта привода, с чем есть смысл обратиться на СТО.
-щелкает этот механизм когда длина троса становится неоптимальной для нормальной работы сцепления. Лечится элементарно. За что конструкторам троса спасибо. Не нужно теперь, как раньше на 2108-2110, лезть с двумя гаечными ключами под капот и регулировать длину троса. А на инжекторных авто так это и вообще цирковой трюк. На моей Приоре с салона сцепление включалось когда педаль была уже "очень высоко". Я еще с 2108 привык к несколько другому ее положению. Предчуствуя мытарства с регулировкой троса "под себя" полез под капот. И был ПРИЯТНО удивлен тем, что теперь эта регулировка может выполняться ОДНОЙ рукой и БЕЗ ключей! 5-10 мин регулировки, трогания и я теперь доволен.
Был счелчек с новья, тросик натягивал и ослаблял, разницы ни какой, счелчек не пропадал. Проехал 400км он кудато пропал
Линейный вид
