Родной домкрат дрянь, это я понял еще на десятках. В свое время на 10-ку, а сйчас на приору купил домкрат - по конструкции копия штатного, но раза в два толще сталь и процентов на 20-ть больше сам по габаритам. У нас на Фучика в питере продают, но надо поискать. Похож на штатный , ток тяжедей раза в два и анодированный, а не крашен.
Ромбовидным домкратом друг польз-ся - им сминается отбортовка порога - прорезь в пяте не глубокая и машина сидит отбортовкой (ребром) порога на домкрате, если пользоваться ромбом, его надо ставить за отбортовку на ребристую часть порога. Мне ромб не нравится.
Нормальный родной домкрат! Я когда переобувался им сразу всю сторону поднимал и висела она так по пол часа с каждой стороны! Ни чего низамял и нипромял!Пользоваться надо УМЕТЬ!!!
Я когда переобувался им сразу всю сторону поднимал и висела она так по пол часа
даже не представляю себе такое. что бы не говорили, считаю, что штатный домкрат можно использовать, что бы поменять колесо, но только на ровной поверхности , и обязательно затянув ручник до потолка и подложив упоры под все колеса))) но что бы сразу весь борт поднять и работать 30 минут...
Да проблема в домкрате в его маленькой упорной плоскости к кузову,посмотрите у машины на какую площадь изготовлен там упор с низу,(да понятно что это для того чтоб попасть на него). И попробуйте нормально попасть в эти ребрышки ,ну на сколько из них домкрат опёрся.И канавка на домкрате под ребро порога чо тоже подходит.Или домкрат идет уже другой.Смотрим фото выше.Вот так хоть можно спокойго колесо поменять.То что пользоваться надо уметь это однозначно.Но при немного не правельной установки вы просто не видели не разу что там происходит с металлом в момент подёма.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Ездил вчера в гараж на яму чтобы посмотреть "как я там всё порчу" , с парогом всё нормально с антикором тоже, ничего нивдавлено и нипродавлено! Домкратить и фоткать ни стал т,к. было уже темно! А насчёт точек установки домкрата скажу что на стыке порога с днищем обогнут метал так сказать усилитель туда и надо ставить штатный! Так же есть "подпятник" это под гидравлические домкраты такие чаще всего используют на шиномантаже!
Вчера менял резину на зимнюю, заметил вот что с зади ребра жесткости, где нарисован треугольни частые, и их много, помоему их 6-ть и проблем с установкой родного домкрата небыло, а вот с переди их 4-ре и они расположены далеко друг от друга и пятачек домкрата в лучшем случаи упирается на две, а у меня вчера на одну и это ребро прогнулось после я взял ромбовидный и дощечку для увеличения площадиупора, даже антикор не продавился считаю это лучшим вариантом, а недаработки есть хотя бы в сравнении с 14м...
всем привет. собираюсь поднимать на подъемнике седан, не знаю куда лучше направить опоры подъемника, у меня обвесы стоят, так что к тем местам что стрелочками на порогах показаны ни как не подступиться. понятно что надо какое то ребро жесткости выбирать, но вот где оно там я не знаю. подскажите кто сталкивался?
а вот полуромбы гумно полное, не надёжно.
Линейный вид
