[QUOTE=Миша 11;620258]У меня и сигналка с автозапуском и штатная работают вместе, глюков ноль !!!! Но ключик обучающий в панеле спрятан,для обхода ИММО :((( Можно было и не прятать, а ставят обходчики, но у моего сигнальщика не получилось .[/QUOT
Спасибо за советы. Будем пробовать активацию.
Я наоборот хочу активировать штатную. При покупке поставил сигу с обратной связью без автозапуска. Штатную не стал активировать. Точно будут работать вместе??? в Техцентре говорят, могут быть глюки.
Раз в Техцентре говорят про глюки,значит дополнительную поставили криво)))))Все должно нормально работать....и очень у многих работает!
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Снимаете ЭБУ и перепрошиваете Eeprom чистым, не обученным дампом. Иммо убит !
А этого точно достаточно? Где-то читал, что какие-то провода резать/скручивать надо, толи от считывателя до блока электропакета, толи от блока электропакета до ЭБУ. А еще читал про калину http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6985/
Цитата:
Сообщение от Гость
Заводиться, работает 3-5 сек. и глохнет и так 5-7 раз, а потом заводиться и работает нормально.
Цитата:
Сообщение от Гость
Иммо активирован.Хозяин дотошный не разрешил ничего перезаливать, а тем более резать провода. Ставлю ЭБУ с необученым эпромом. Все повторяется сново. Отослал за новой АПС.
С приорой так не получится?
У самого иммо не активирован, внешняя сига. Хочу активировать иммо чтобы перепрограммировать режим открывания дверей ЦЗ и закрывать стекла с кнопок на ключе, а потом деактивировать иммо.
Если для ЭБУ активация иммо обратима, то для блока электропакета - нет.Хотелось бы ясности.
Все, сделал. Считал чистый ЕЕПРОМ (у меня Я7.2+), активировал штатную сигу, залил чистый ЕЕПРОМ (перед тем как заливать нужно сначала ЕЕПРОМ очистить). Чтобы проверить разобрал рабочий ключ, вставляю сам ключ (без черной шняги) в замок зажигания - вуаля - лампочка на панели горит, а машина заводится. Перепрограммировал режим открывания дверей при снятии с охраны - теперь открываются все. Но заметил глюк, может его имеют ввиду чуваки на сервисах которые не рекомендуют активировать штатную сигу если стоит внешняя?
Если хотя бы один раз поставить и снять с охраны на штатную сигу и после этого поставить под охрану на внешнюю сигу, то внешняя сига не реагирует на первое открывание задних и передней пассажирской двери. При этом освещение в салоне тоже не загорается. Стоит закрыть дверь и открыть второй раз - сига орет и плафон в салоне тоже загорается. Лечится как ни странно перепрограммированием режима открывания дверей при снятии с охраны.
Проверял несколько раз, сходимость результата 100%. Заклеил батарейку в рабочем ключе пластырем чтобы случайно не нажать. Чего хотел - получил, теперь открываются все двери при снятии с охраны без вмешательства с паяльником и кусачками.
Считывал и заливал ChipLoaderом 1.96. Нужно выбирать закладку Bosch797(+)/Kefico, хотя у меня Я7.2+. Но в нем не активна кнопка Очистка EEPROM. Без очистки перед тем как заливать не прокатывает. Очистку делал Flesher 10, с помощью него можно было и считать/записать. Адаптер K-line - RS232 спаял по схеме на базе микросхемы MAX232. Все программы, схему адаптера и схему подключения к ЭБУ, а также про аппаратную доработку ЭБУ (для перевода в режим программирования) можно найти на www.auto-bk.ru, только сайт что-то глючит в последнее время.
Будем пробовать активацию.
Комбинированный вид
