Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[_RomaN_]

Сообщение от miki125

придется идти на эксперемент--открыть место установки фильтра и плеснуть туда воды. главное что б не в салон текло:biggrin:. единственного что боюсь. что если конденсат не уходит возможно обморожение испарителя . а это не гуд. и еще надо ехать на гарантию --во время включения комрессора визг очень громкий. заодно узнаю про техдокументацию . хотя врядли она появилась. да . вопросов по климату больше. чем ответов.

Если что узнаете,сразу сюда и ещё,если есть время,напишите письмо на сайте автоваза,а то я в последнее время на трубе захожу,а много писать и долго по инету ходить,ой как неудобно :(

[OLEG/Олег]

И снова здравствуйте!
Выше я писал про жуткий свист при включении климата! Вчера подтянул ремень генератора - свист исчез, как бабка отшептала!!!Теперь наслаждаюсь комфортом:biggrin:, тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить! Ещё раз большое спасибо за советы!!!

[Rambo]

Сообщение от ehduardoch

Rambo // ну да нормуль пояснил, сп! остаётся только теперь проверить будет ли печка на предпоследнем положении ТЕМПа дуть по теплее, когда на улке будет по холоднее, а то откровенно прохладный воздух дует. если я конечно всё правильно понял.....

Если двигатель прогрет и в салоне менее 25 градусов, то должен дуть горячий воздух. Печка разогревает салон примерно до 30 градусов. Скорее всего парит мозг какой-то датчик температуры, начинать нужно с салонного. Датчик от 10-ки не подходит, нужен оригинальный. Может быть к нему просто не подлючен провод. Также можно посмотреть, подключен-ли провод к датчику перед радиатором, может его сдуло встречным ветром.

[ehduardoch]

Rambo,ну я понял, я сначала подумал что я гоню, что печка наверное так и должна работать, хотя снова я помню что дула нормально, а приехав в сервис меня мастер грузанул что так сам климат задаёт и что он не что поделать не может, в следующий раз поеду, мозг этому гаду вскрою, ещё разок спасибо!

[GELO]

Всем привет. Я сегодня тоже подтягивал ремень генератора - кондея. (Подсвистывал на холодном двигателе) Свист изчез.
Приороводы. Где находится датчик температуры в салоне? Сегодня я пробовал гонять кондей ставя ТЕМП на мин, а вентилятор на АВТО плюс кнопка рециркуляции. За полчаса работы ни разу кондей не отключился. До какого значения должна дойти температура в салоне, чтобы кондей работал как холодильник - работает...отключается...опя ть работает. И как узнать это значение для каждого положения ТЕМП или скорости вентилятора?

[tatarik]

GELO, датчик стоит на потолке,где очечник есть прорези для доступа к нему воздуха

[GELO]

tatarik. А какая температура на АВТО? В руководстве к машине написана какая то хрень типа " при установке на АВТО температура автоматически поддерживается на заданном значении" ( Ну что то типа этого не помню дословно на память) Как найти это значение и как его задать?

[tatarik]

честно говоря я вообще не пользуюсь режимом АВТО.... начинает шуметь ужасно,т.е. из-за высокой скорости вентилятора едешь как в самолете... в жару ставлю ТЕМР на минимум и вторую скорость вентилятора

[GELO]

tatarik, Да и я не пользуюсь этим режимом. И у меня на АВТО как в самолете. В целом опыта пользования кондеем у меня нет. Машину купил в феврале этого года. Погода только-только начала устанавливаться. И дней с пять я тоже ТЕМП ставлю на минимум, а вентилятор на двойку - тройку. А сегодня просто для пробы погонял кондей и ни хрена не понял.

[OLEG/Олег]

Сообщение от GELO

До какого значения должна дойти температура в салоне, чтобы кондей работал как холодильник - работает...отключается...опя ть работает. И как узнать это значение для каждого положения ТЕМП или скорости вентилятора?

GELO, я сегодня с этим тоже разбирался. Прочитав разъяснения Limon33 и Rambo, а также руководство по эксплуатации, вот как понял я функцию AUTO: ставишь AUTO, включаешь кондей, затем представляешь, что на крутилке TEMP цифровые деления - температура в салоне (как на иномарке), и выставляешь где-то по середине. Думаю, что это будет наиболее комфортная температура, которую климат и будет постоянно поддерживать. Если тебе надо по прохладней, то TEMP поворачиваешь чуть влево; если по теплее, то TEMP - вправо. Когда в салоне температура придёт к заданному тобой значению - она будет держаться на этом уровне без особый усилий, то есть вентилятор шуметь уже шибко не станет (малые обороты установятся).