Приветствую!парни,ситуация следующая-прикупил сигналку с автозапуском ягуар ez10 почитал инструкцию-вроде все понятно-решил ставить сам.В итоге-не крутит стартер в режиме дистанционного запуска: включается зажигание,бензонасос накачивает топливо и панель приборов гаснет и так четыре попытки.Думал может неправильно ручник подключил(подключал у панели приборов в разрыв через диод,провод от ручника к катоду,а от анода к панели приборов).Все концевики работают в штатном режиме(на брелоке все зоны под охраной).Иммобилайзер отключен если что.Прочитал в инструкции,при подготовке к автозапуску,при выключении замка зажигания,машина должна работать,но у меня глохнет
В общем, автозапуск заработал после запрограммирования контроля работы двигателя по тахометру. Но последний пункт в предыдущем сообщении актуален
Ребята срочно нужна помощь,
можно ли на авто новое поставить сигналку не у официала? Там просят 6тыс рублей за установку. А официальный представитель Старлайня возмет 1500 ))
Или авто автоматом снимут с гарантии?
Ребята срочно нужна помощь,
можно ли на авто новое поставить сигналку не у официала? Там просят 6тыс рублей за установку. А официальный представитель Старлайня возмет 1500 ))
Или авто автоматом снимут с гарантии?
Если это сертифицированный сервис и они дадут бумаги то проблем нет )))
Добрый вечер. Купил приору с сигналкой старлайн а9. Проблема такая: автозапуск срабатывает редко, бывает вообще не пробует даже завестись, при этом пропикивает и моргает габаритами 3 раза, бывает заводится, но через секунды 3 глохнет. Пробовал оставить ключ в замке, вроде заводится без проблем. Насколько понял, проблема с штатным иммо, куда копать дальше не смог разобраться. Панель расковырял, блок сигналки не нашел.
Нашел "Реле magicar 896-1CH-D1 T10", 2 предохранителя в районе правой ноги, датчик удара. Еще странно, когда провода ворошил, то брелок запикал и высветился ключик на дисплее.
Добрый вечер. Купил приору с сигналкой старлайн а9. Проблема такая: автозапуск срабатывает редко, бывает вообще не пробует даже завестись, при этом пропикивает и моргает габаритами 3 раза, бывает заводится, но через секунды 3 глохнет. Пробовал оставить ключ в замке, вроде заводится без проблем. Насколько понял, проблема с штатным иммо, куда копать дальше не смог разобраться. Панель расковырял, блок сигналки не нашел.
Нашел "Реле magicar 896-1CH-D1 T10", 2 предохранителя в районе правой ноги, датчик удара. Еще странно, когда провода ворошил, то брелок запикал и высветился ключик на дисплее.
Вот и признак. Поворошил, сигнал подал, где-то отходит. А так ищи обходчик Иммо. Либо на обходчик не приходит питание, либо не выходит сигнал к замку зажигания.
Добры вечер!!!
Установил сегодня сигналку starline a 91 dialog, все вроде работает, но вызывает какое-то подозрение когда проводишь процедуру нейтрали, после выключения зажигания, ключем, на панели на некоторое время загорается абс и красный треугольник с восклицательным знаком! Что может быть? Контроль работы двигателя подключен к генератору, и в настройках установлено - генератор+.
ashat, Всё нормально. При выключении зажигания происходит кратковременное разрывание цепи "зажигание" для ABS равносильно перевключению зажигания. Самое простое изменить программирование в "Таблица №2 — Программируемые функции запуска" С 12.1 (по умолчанию) на 12.3
Что-то я стал далек от электроники...
Стоит старлайн, автозапуск по ручнику, поднял ручник, машина работает, доп кнопок не жать...
Но когда ручник не поднимаешь, а просто глушишь ключом, то сигналка через раз решает, что ручник все же стоит и включает зажигание, потом отмена всего и все нормально...
Понятно, что не хватает диода в разрыв... Поставили, но теперь при постановке в охрану она пищит, что надо затянуть ручник. Вопрос зачем? Зачем эта памятка о не затянутом ручнике, когда закрываешь авто?
Но даже если ты хочешь поставить ручник, начинает работать программная нейтраль... И машина просто стоит молотит... Где логика?
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
