Vital4873 поставил газ 4 поколения,лудше чем на бензине с низов тянет. у меня горький опыт с прошивками,на самарах делали типа чип тюнинг, в итоге жрали бензин и не тянули:-)
__________________
Приора хорошая машина,шустрая,крепкая,в багажнике 2 трупа помещается...
Приора рулится конечно похуже девятины, но я ожидал худшего
Хм. улыбнуло!!! мое мнение, что это просто ваше самоубеждение, у меня в семье 3 авто, приора 12ха и 8ка, так вот 8ка на 15 колесах, с 10 стабилизатором, 4 газовые стойки опоры сс 20, вентилируемые тормоза, задний стабилизатор, растяжка передних стоек, у приоры тока + 15 диски и растяжка стоек, когда в паре идем брат на 8ре не может ее удержать в тех поворотах в которые вписавыется приора с такой же скоростью!!!
Лача 1.6-это та-же приора-только ино...их,кстати,часто сравнивают.
Сборка у лачи вроде получше,но:
Погремывает,дороговата(1.6), лиренс ниже,динамика чуть похуже (гонял,правда,уже на прошитой приоре).Если взять 1.8 МТ,поменять колеса, приподнять на 15-20 мм,наверное,получиться весьма неплохо...но по цене-две приоры.
На Приору, пересел с 2115, на мой взгляд, на 15-шке руль все-таки поострее. За 3 года на "Самаре" ничего не ломалось-вообще!!! (только моторчик стеклоподъемника)...2-ой год на Приоре, тоже проблем нет!
тьфу,тьфу,тьфу)))
Предыстория: 12 лет отъездил на самрах (разных). В сервисы почти не обращался - бачок, шаровую или РХХ мне самому проще и, главное, быстрее поменять. Чего-либо серьезного, типа замены сцепления, машинки не просили - надежные, блин, по крайней мере до 100 тык. По этой причине на гарантию после первого ТО забивал. Вобщем, на ВАЗ я не в обиде.
Имеем: желание чего-то нового и возможность купить 2172 в люксе (хетчбек и кондишн обязательны), а если поскрести - то что-нить типа Лачетти.
Что смущает в Приоре:
- десяточное рулевое. Думал лет 6 назад о десятке, прокатился (машина была без распорки) - после Самары с ее рулем-джойстиком тихий ужас. Если кто-то пересаживался с самар - как с этим в Приоре? Правда улучшили или та же десяточная тупость?
- разговоры о невтыкаемой коробке. Опять же, кто сравнивал, как оно после самары?
- знакомые и жена ("Да ты что, у всех ино, и т.д.")...Живу в Москве, на дорогах приор пока очень мало...
В ино:
- Нексии/логаны/ланосы не рассматриваются, а остальное в непустой комплектации, и с динамикой не хуже прировской по цене идет в приличном отрыве от 2172.
- клиренс. Была у меня как-то давно 2108 реэкспорт - царапающий звук под днищу забыть не могу. По проселкам езжу не тихо. Может, что посоветуете (паркетник не требуется)?
- стоит ли забивать на гарантию ино, как привык это делать с ВАЗом? Запчасти не копеечные, да и продавать потом - книжку спросят...
В общем, весь в раздумьях...Буду благодарен за советы.
Руль пустой, коробка так себе. Включается плохо, но ездить можно.
Задняя с треском в половине случаев.
На новых ино я забивал на гарантию после 2-го ТО (3-е не проходил).
Какие-то сказки рассказываете что 12 лет отездил и без поломок.
в 2006 купил ВАЗ-2114 люксовый и катал на ней 2 года 76 000 км
В итоге, что по расходке не берем ремни, свечи, фильтра и т.п.
1 - помпа после 40 000 замена
2 - коробка после 2 000 плохо втыкатся стала, замена жижи на кастрол не помогла так и ездил, так и продал
3 - все хомуты на шлангах + герметик
4 - крышка расширительного бачка замена
5 - стойки и пружины по кругу после 10 000 замена на импорт KYB
6 - противошумные болты и замки а то как гаражные ворота брякали
7 - дополнительно передняя растяжка
8 - замена передних опор стоек
9 - задние фанари замена по причине окисления дорожек и постоянного перегорания лампочек, поставил ОСВАР и забыл
10 - замена бортового ПК на Мультитроникс по пречине неочемности первого.
11 - замена ДМРВ
12 - замена диска сцепления после 2 000 пробега (лепистки разогнулись из зи плохой стали)
и это только то что вспомнил на скорую руку
Пусть кто их делает тот на них и катается
в ..... автотаз
пусть ведра делают.
Последний раз редактировалось Доцик; 08.10.2009 в 16:13.
Линейный вид
