Не че так конечно. Внешне перед норм.,а замок хуже. Конечно поинтересней приоры, но тарпедка конечно не ахти какая. Мне лично нравится такая крышка багажника- как на ситроене с5- ll, оч удобно большое перевезти, а так как седая.Если эта машина будет в России сопоставить цене ланоса то я думаю у ваза большой кусок оттяпают. Себе такую наверно не купил бы, да и приору уже не взял бы. Да и неизвестно как у этого "КИТОЗАЗА" с безопасность.
Интересно, как то все складно у китайцев получается, видно, что автопром не в застое, какая то работа постоянно идет, в отличии от сами знаете кого
вы так говорите, как будто его нельзя называть по имени. Кстати если проводить аналогию, то победили сами знаете кого именно те, кто начал называть его по имени (из Гарри Поттера)
P.S.
А когда мы говорили о том, о ком нельзя говорить, не упомянули ли мы того, кого нельзя упоминать?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
К сожалению не новый запорожец...(кому то может к счастью-все мы разные). Про мелитопольский мотор ничего плохого не сказал бы (имел опыт эксплуатации) -не убиваемый агрегат. Так тут мотор не Мемз. 109 лошадок-это к чему? Как не крути, а платить больше налог не очень охота. Новый, но НЕ запорожец...
не знаю как бампера на м11 а на лифан солана от 15000 как на добротную ино))) да и мотор у м11 гдет читал вялый нет в нем 120 скакунов,
пардон нулик забыл в первом посте))
В Украине и России стартовали продажи ЗАЗ Forza — автомобиля Запорожского автозавода, собранного на базе китайской Chery A13.
На рынке Украины ЗАЗ Forza составит прямую конкуренцию Lada Priora
Стоит отметить, что автомобили практически не отличаются ценой, но, пишет autoNews.ua, Lada 2170 — это рестайлинговый ВАЗ 2110 вставшей на конвейер 15 лет назад и несущий на себе конструкторские и дизайнерские разработки конца 80-х, а Forza — это уже плод современных китайских инженеров.
Как сообщает издание, в отличие от прежних китайских моделей, копирующих старые европейские конструкции, А13 считается собственным творением компании и не является плагиатом.
Примечательно, что дизайн китайского автомобиля был доверен признанным специалистам из итальянского ателье Pininfarina, за плечами которых работа со многими европейскими автограндами, включая Ferrari.
Также сообщается, что, в отличие от китайского оригинала со светлой обивкой салона из недорогих пластиков, украинский автомобиль получил полностью черный цвет всех внутренних элементов интерьера, а дизайн салона упростили, убрав наплывы поверх передней панели перед пассажиром и перед водителем.
Кроме того, на Forza поставили дешевую съемную магнитолу вместо встроенного китайского медиацентра, и заменили мелкую емкость с крышкой, обыкновенной нишей для мелких вещей, в то время как огромный бардачок оставили без изменений.
На новое авто ЗАЗа ставится 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм, — совместная китайско-австрийская разработка. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механика. 1,6-литровый двигатель на Priora выдает 98 л.с. при таком же 143 Нм крутящем моменте.
Наконец, оба варианта кузова ЗАЗ Forza для (седан и хэтчбек) будут предлагаться в трех вариантах комплектации: Base, Comfort, Luxury. За самый простой вариант Base украинские дилеры будут просить от 80 тыс. грн ($10 тыс.).
При этом издание сообщает, что начальная комплектация Forza не будет иметь подушек безопасности. А комплектация Comfort будет стоит от 84 тыс. грн. Между тем, новые тольяттинские Priora продаются в Украине по ценам от 76 тыс. грн до 90 тыс. грн, но в оснащении они вполне сравнимы с новым продуктом ЗАЗ.
Напомним, что в 2010 году ЗАЗ сократил производство на 1,5%, или 711 до 45 465 автомобилей, по сравнению с 2009 годом. ЗАЗ является закрытым акционерным обществом и контролируется Украинской автомобильной корпорацией (УкрАвто, Киев).
Смотря какие автомобили делают китайцы, становится обидно как-то за наш автопром 80-х!
Корейцы и Китайци позднее нас начали выпускать автомобили а уже сейчас впереди, зато в статьях когда сравнивают китай и лыды, лада впереди смахивает на заказуху, последние бюджетки китая также пошли в отрыв от лады, стоит просто самому на них проехать и все поймеш, наш автопром медленно но умирает и никакие гранты его уже не спасут.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
109 лошадок-это к чему? Как не крути, а платить больше налог не очень охота. Новый, но НЕ запорожец...
Линейный вид
