Rolsen, так усерддно указывать на предписание автоваза, которого не существует и посылать самому что то искать в просторах интернета. Ну ну.
Предписание не Автоваза, а ТИИРовцев. Я когда по инету лазил при выборе колодок, у меня браузер был забит разными вкладками, содержащие инфу и отзывы. Кто же знал что кто-то недоверчивый такой попадется, и надо ему специально сохранить ссылку? Я вчера хотел по быстрому найти тебе эту инфу, не получилось. Это тебе ведь надо? Так и ищи сам, от этого не помирают. Или позвони напрямую Ярославцам.
Насчет торможения на машине твоего друга-Александр 443 правильно сказал что явно присутствуют нелады с распределением тормозных усилий.
P.S: Были у меня Триалли на передней оси, так себе колодочки, даже в юз не могли сорваться на сухой дороге. Финвал уж получше будет за ту же цену.
Но судя по твоему непробиваемому скепсису, то ставь Триалли и не заглядывай сюда. Ведь ты свой выбор уже сделал)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от viktor-
Мои колодки ТИИР 299 были в черно жолтой упаковке я так понимаю эта упаковка от производителя .
После того как их поставил появился ужасный писк на малой скорости .В какой-то момент расстроился .На 4-ре дня меня хватило ,затем снял передние колеса и обильно обработал тормозные диски очистителем тормозных дисков и скрип пропал .
Да, такая упаковка является заводской, а не от переупаковщиков типа Лады Имидж/Спорт.
Предписание не Автоваза, а ТИИРовцев. Я когда по инету лазил при выборе колодок, у меня браузер был забит разными вкладками, содержащие инфу и отзывы. Кто же знал что кто-то недоверчивый такой попадется, и надо ему специально сохранить ссылку? Я вчера хотел по быстрому найти тебе эту инфу, не получилось. Это тебе ведь надо? Так и ищи сам, от этого не помирают. Или позвони напрямую Ярославцам.
Насчет торможения на машине твоего друга-Александр 443 правильно сказал что явно присутствуют нелады с распределением тормозных усилий.
P.S: Были у меня Триалли на передней оси, так себе колодочки, даже в юз не могли сорваться на сухой дороге. Финвал уж получше будет за ту же цену.
Но судя по твоему непробиваемому скепсису, то ставь Триалли и не заглядывай сюда. Ведь ты свой выбор уже сделал)
Добавлено через 7 минут
Да, такая упаковка является заводской, а не от переупаковщиков типа Лады Имидж/Спорт.
Мне это не надо. Ты же заявляешь, не я. А я всего лишь попросил пруф.
Добавлено через 5 минут
А тиир может что угодно заявлять про свои волшебные лучшие в мире колодки, такие же заявления и у триалли, и у финвала, у кого угодно.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Basistion
Но судя по твоему непробиваемому скепсису, то ставь Триалли и не заглядывай сюда. Ведь ты свой выбор уже сделал)
Ты уж.мне не говори куда мне заглядывать, а куда нет, можно и кое куда пойти за такое))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Ведь ты свой выбор уже сделал
Конечно сделал. Я поставил АТЕ. И уж точно 100% моя приора получше тормозит, чем другие приоры на тиирах.
Последний раз редактировалось Basistion; 05.09.2017 в 13:01.
Я поставил АТЕ. И уж точно 100% моя приора получше тормозит, чем другие приоры на тиирах.
Просто инфа из Авторевю№1 2016г.статья"Звуки МЮ"(испытания специалистами Рено-Ниссан колодок для вазов,продающихся на рынке РФ).Этап "нагрев 1",коэффициент трения колодок ате 0,17;колодок тиир 0,38.Для сведения,если коэффициент менее 0,2;то изделие называют подшипником скольжения.Требования Ваза:коэффициент 0.35-0.45.
Не собираюсь вступать в дискуссию,так как ваш лексикон говорит о культурном уровне,а технические познания на уровне эмоций(понятно,что у вас лучшие колодки,ведь это ВАШИ).Ну а по подшипникам http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=1858 анифрикционные материалы для подшипников,коэффициент до 0,2 http://spravconstr.ru/sprav/v1-chapter1/ckm18.html Нравятся не тормозящие колодки-о вкусах не спорят.А не верить специалистам Рено Ниссан можно,некоторые не верят в бога,в народ,в Россию и даже самому себе.То требуете предписаний Ваза,то не верите его специалистам(испытания на Вазе после покупки Ваза альянсом Рено-Ниссан).А статью советую прочитать,может что и поймёте.А с коэффициентом чуть поднаврал,оказывается и 0,25-подшипники.
Для сведения,если коэффициент менее 0,2;то изделие называют подшипником скольжения.
Твоими словами, АТЕ нифига не тормозит и скользит словно подшипник скольжения?
А я-то и не знал что раньше на нетормозящих колодках ездил..ай яй яй..
Чем докажешь кроме твоей святой статьи?
А то ты реально ей уже везде всё заспамил - и на форумах и на драйве.
Ты в ЗР работаешь и продвигаешь их статьи?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
В обычных условиях тормозят хорошо,а перегрев,при котором они теряют свойства, возможен только в чрезвычайной ситуации.У некоторых такой ситуации может не быть никогда,но производитель обязан предусмотреть всё,и это и проверяется на испытаниях,что бы не было мины замедленного действия.Кстати, "продвижение" статьи-это что то новое, не хотите - не читайте. Получается, если сошлёшся на инфу, то её "продвигаешь", и поэтому она что, становится не правильной? И авторевю-это не зр. Я же не считаю, что вы продвигаете колодки ате.
Чтобы посты не пропадали, ставь, пожалуйста, пробелы за знаками препинания. Движок форума принимает написанное за одно слово и обрывает пост http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50880
Последний раз редактировалось трибол; 05.09.2017 в 16:23.
А тиир может что угодно заявлять про свои волшебные лучшие в мире колодки, такие же заявления и у триалли, и у финвала, у кого угодно
Я ТИИРовцам больше доверяю чем переупаковщикам в виде Финвала и Триалли(хотя Финвал неплохо комплектует впринципе за свою цену). Вон АТЕ хоть сам что-то производит, а не в свои упаковки кладет колодки со стороны.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Basistion
Я поставил АТЕ. И уж точно 100% моя приора получше тормозит, чем другие приоры на тиирах.
У тебя же проблемы были с тормозной системой, или устранил неисправность?
Я ТИИРовцам больше доверяю чем переупаковщикам в виде Финвала и Триалли(хотя Финвал неплохо комплектует впринципе за свою цену). Вон АТЕ хоть сам что-то производит, а не в свои упаковки кладет колодки со стороны
Да бога ради, я сам финвал, триалли, фенокс, цитрон и прочие подобные бренды обхожу стороной.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Rolsen
У тебя же проблемы были с тормозной системой, или устранил неисправность?
Неа, как уж неисправность, просто большой свободный ход, который не убрать ни подтяжкой ручника, ни прокачкой и заменой тормозухи. Привык видимо на иномарке у отца ездить до этого.
Приехал в сервис, говорю: мужики, большой ход педали.
Они все в один голос, ручник подтянуть, тормзуху сменить и прокачать.
Ручник подтянули до 2 щелчков, ничего не поменялось, говорю давай еще чуть чуть, не подтянули, говорят уже не положено. Тормозуха поменяна, прокачена. Сначала пустой ход педали приличный, потом педаль начинает упираться, появляется "рабочий" ход и начинают тормоза схватывать. Бесит.
Basistion, можно до усрачки тянуть ручник, прокачивать и менять тормозуху, особенно если колодки полное дерьмо. С месяц назад заменил сразу все колодки (диски и барабаны оставил) - перед на ТИИР-299, зад на ТИИР-444. До этого стояли спереди Hi-Q (вполне адекватные колодки), сзади Лада-Имидж для "восьмерки" и педаль тоже уходила при торможении чуть ли не в пол. Сейчас, если попытаться давить на педаль также как и раньше, есть риск удариться зубами об руль, потому что тормоза стали очень чувствительны к нажатию и машина останавливается значительно быстрее. Мне раньше казалось, что машина тормозила неплохо, сейчас я у меня несколько иное мнение.
перед на ТИИР-299, зад на ТИИР-444. До этого стояли спереди Hi-Q (вполне адекватные колодки), сзади Лада-Имидж для "восьмерки" и педаль тоже уходила при торможении чуть ли не в пол.
Линейный вид
