ну DGR спросил если не отрегулирован ручник скажется ли на основных тормозах, я говорю что не скажется и все
ну когда накручен ручник до 2 щелчков,то зазор то уже выбран,он же меньше,чем допустим при 11 щелчках,значит ход колодки меньше,и тормоза быстрее сработают.пружина же не может стянуть планку.
ну DGR спросил если не отрегулирован ручник скажется ли на основных тормозах, я говорю что не скажется и все
То есть,например, если ручник не держит вообще,основным тормозам пофиг должно быть?Ездят люди без ручника и как бы тормоза работают.Вроде как ведь регулятор давления распределяет на задние колеса меньше торможения чем на перед.
А в каких случая срабатывает АБС?Если я еду 60 и давлю в пол по тормозам,АБС должно сработать?
Последний раз ехал по трассе показалось что тормоза так себе,тормозил постепенно с нескольких нажатий,сейчас по городу тоже педаль вроде как в самом конце,колеса сухие внутри,жидкость как была так и есть на уровне,нигде ничего не бежит,колодки думаю за 23тысячи не сотрутся
Слазь уже и подтяни ручник, там делов на 15мин, делай что бы ручник был 3-4 щелчка и больше рычаг не боднималься, на 2-а щелчка на грани фола можеш чуток перетянуть, так что не рекомендую.Как только проделаешь данную процедуру, отпишешь как стала педаль тормоза по ощущениям.Работу АБС перепутать не возможно ни с чем, по упражняйся где ни будь на закрытой площадке от греха по дальше.
При торможении биение на руль, особенно если руль не в нулевом положении, а чуть отклонён. Да и когда почти останавливаешься, то машина останавливает, хоть и еле заметными, но рывками. Мне в сервисе сказали, что диски проверят, и если их повело, то надо менять диски и суппорта.
ну имхо суппортам ничего не делается. главное что б направляющие нормальные были и смазанные.
поменяй сначала только диски и проблема уйдет, 89% даю на это
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Линейный вид
