Думаешь сменили канистру и всё - старые технологии? Запроси или найди паспорт для сравнения. На современной РН по моему зола сульфатная зашкаливает (если не ошибаюсь).
Ты не понял. Промывочное масло. Оно стоит 350 за 4 л.
Kostikov, я тебя понял прекрасно. Действую по схеме - заливаю очиститель ГК, катаю 500км (+-), сливаю, заливаю любое масло для промывки от старого, с заменой фильтра, сливаю через опр. пробег, заливаю заготовленное (5/40) со сменой фильтра. Манипуляция с промывочным - исключается за 350р, его заменит РН 10/40, перемешиваясь с остатками с очистителем. Залить промывочное, оставить несливаемый остаток после слива, залить масло (5/40), вроде и незачем. Процедура периодическая. Тем более отзывы о РН 10/40 положительные. Лето, прокатаю, узнаю, стОит оно того или нет.
А вот vollsynthetisches, я почти уверен у них на 5+! Его бы лил не раздумывая!
Только вот Шелл Хеликс Ультра даже выгоднее по деньгам, чем синтетика от Липкой Моли.
Добавлено через 2 минуты Ri.264, просто чем проще состав масла, тем оно "проще" деградирует. А на солнце в масле сложного состава может происходить куча разных реакций, которые ты, собственно, и наблюдал. Ультрафиолет - прикольная штука в руках химиков - таких дел натворить можно...
Всем привет. Все время гоняю на Лукойле синтетика 5w40, сейчас на лето хочу залить 10w40. Нужно ли промывать двигло перед заливкой 10w40?
Тогда и дальше гоняй на 5В40,в чем проблема.?
ДВС и маслом 10В 40 промывай,залей литра два и погоняй на холостых минут 15 и сливай и новое заливай 10В40. Фильтра меняй на всех операциях.
Хуже не будет.