Статистика по стуку двигателя 21126

[К174]

октябрь 2010г.
Застучала сразу после ТО1 (2300км) залил Кастрол 5В-40. Стук был только на горячую и только на ХХ.
После пробега в 5000км появилось лёгкое перестукивание при запуске холодного ДВС не более 20-30 сек(думал гидрики поначалу), затем затихало в плоть до 90 гр, и сново появлялся стук на горячую(появился расход масла примерно 200-300гр на 1000). После долгих боданий с гарантийщиками на 12500км была заменена ШПГ в сборе на новую группы С.
На новой поршневой пробег почти 25000 км, стуков не на холодную не на прогретом ДВС нет, расхода масла нет вообще, масло тоже Кастрол 5В-40. Доволен)))))

[Tolyanij]

Сообщение от К174

. После долгих боданий с гарантийщиками на 12500км была заменена ШПГ в сборе на новую группы С.

У вас еще бодания были с гарантией !! я как только приехал мне инженер по гарантии даже не слушая сказал что записывает на смену поршневой, и я наоборот просил его послушать все надеялся в друг гидрики!

[К174]

Сообщение от Tolyanij

У вас еще бодания были с гарантией !!

Я один из первых у кого возникли проблемы с ШПГ, поэтому пришлось доказывать свою правоту,а то мне они хотели гидрокомпенсаторы менять, потом на маслонасос грешили и т.д. Сейчас, меняют без проблем, т.к. случай стал довольно массовым.

[Snake34]

Пробег 105000 появился стук вроде как поршневая (гидрики на холодную подстукивают с новья) масло с новья мобил 5/40!!!

Добавлено через 1 минуту
если менят поршневую то на что???

[Славян174]

Сообщение от Snake34

Пробег 105000 появился стук вроде как поршневая (гидрики на холодную подстукивают с новья) масло с новья мобил 5/40!!!

Добавлено через 1 минуту
если менят поршневую то на что???

Неужели трудно посмотреть темы. Тут по этому поводу написано столько, сколько нигде больше нет. Смотри тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57429

[screwdriver]

Я тоже один из тех кто в полной мере "хлебнул" со стуком поршневой. Правда я после всех изворотов поставщика (считай его ИПГ) поменял машину целиком.
Как было, аппарат Приора Хетч Октября 2011г. выпуска:
Двигло застучало на первых 500км.
Замена поршневой в сборе (на С) при 4500 км. привела к жору масла 350-400гр.\1000км.
В итоге череда скандалов и обращение за юр.помощью.
В моем случае смена масел не привела к положительному результату.
На замененной Приоре пробег уже 3200км - стука нет (тьфу, тьфу).

Имею личное мнение, что к стуку приводит кривизна блока, отсюда у многих повторно после замены стучащая ШПГ.

[К174]

Сообщение от screwdriver

Имею личное мнение, что к стуку приводит кривизна блока.

+1, лично промерял микрометром.

[vispower]

еще бы добавить каким бензином кормите

[К174]

Я только 95 Лукойл, бенз нормальный, детонации никогда не было.

[screwdriver]

Аналогично - 95-м, но от Роснефти (могу все чеки на заправки подтвердить). У нас в Кемеровской области есть единственный близкий НПЗ - в Ачинске, принадлежащий им. Поэтому им доверия больше, смысла тупа нет поленку гнать.
Но не будем оффтопить!!!!