Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
По закону ты имеешь право следить за ходом выполнения работ. У нас в городе как правило в комнате отдыха через стекло))
У нас тоже такая херь в Краснодаре. Потом тачку на улицу выгнали пошел в документах расписался в кассу заплатил и всё. Приехал домой а у меня тосол уходил, как было в бачке на дне так и осталось даже незалили. Пластамассовая крышка поверх двигателя при снятии поломали одну резиновую клипсу, и чтобы я незаметил шляпку от клипсы на герметик посадили и приклеили сверху, вот уроды!!!))) А стоял бы я рядом и видел, я бы предъявил за все косяки.
У нас тоже такая херь в Краснодаре. Потом тачку на улицу выгнали пошел в документах расписался в кассу заплатил и всё. Приехал домой а у меня тосол уходил, как было в бачке на дне так и осталось даже незалили. Пластамассовая крышка поверх двигателя при снятии поломали одну резиновую клипсу, и чтобы я незаметил шляпку от клипсы на герметик посадили и приклеили сверху, вот уроды!!!))) А стоял бы я рядом и видел, я бы предъявил за все косяки.
Вот я и думаю, если по закону можно присутствовать при ТО, то почему не разрешают, и вообще, как они могут запретить?
ldg29, У нас город не большой. оф. диллер только у форда. Гарантийка нужна так-как диллер по звонку отдет гарантийные запчасти а поставить я смогу хоть где. Аттестованных СТО у нас хватает.
На спидометре 2686 км. Первое ТО у оф дилера Сибирск-Лада. Возились с моей ласточкой 6 часов.Объем работ:протяжка, замена передних колодок (в ТО не входит моя инициатива), прошивка под Евро2 (тоже не входит в ТО), замена масла (залили шел ультра екстра 5W-40), развал схождение+устранили заводской косяк течь масла в 3+4 свечных колодцах по гарантии (60% от всего времени).
За все отдал 4885 из них: 190 -мойка, 972,0 -ТО (по прейскуранту), 225 -замена масла, 390 -замена колодок (колодки мои), 524,40 -развал схождение, 1050 -масло, 60 -промывка, 90 -фильтр, , 1200 -перепрошивка комьютера, 11,40 -чехол на руль, 11,70 -чехол на сиденье, 5,50 -салфетки.
Обслуживание понравилось слесарь не сидел и не бегал, отлучался только на пол-часа пообедать да и то сильно извинялся.
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
Супер Люкс 03-018. Пробег 2925, который даже не глянули - записали со слов. Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40 - 1150 руб., мильтр Mann - 120 руб. Стоимость ТО1 1905 руб. Время 2 часа, с перекурами слесарей.
1 пост - меняет масло, протягивет всю подвеску по кругу, по просьбе подтягивает ремень генратора. Интересуется ручником, говорю что все нормал. Спрашиваю про регулировку дверных замков, говорит входит в ТО, прошу за дополнительный стольник сделать как надо - сделал, как было так и осталось.. Показал запотевания трубок кандишена в местах их соеденений - узнал что не кондиционерщика, не оборудования для кондишенов у них (Тамбов -лада) нет, и что лучше ничего не трогать - вдруг вообще вытечет!
2 пост - электрик. Поморгал все лампочки, покрутил фары, сказал что немного вкривь светят. Пристал я к нему с писком печки, много слушал, долго думал. Моих объяснений про РЧВ не слушал. Долго и упорно пытался услушать писк на 4-й скорости. Пошли к гарантийщику. Из разговора электрика и ИПГ узнал много нового - оказывается есть два климата - Панас. и САУКУ:biggrin:. Халла - удивленные глаза - Ты чё, нет таких. :biggrin:. После долгово вдалбливания про РЧВ и письмо с ВАЗа, о чудо, электрик вспомнил о том что видел какое-то писмо, про какой-то писк. Слава богу нашли. Сказали приезжай завтро, сегодня склад закрыт.
Пост 3 - инжекторщик. 5 мин. и свободен - все в норме. Говорю ЭУР пару раз дернул, сказал тут мы тебе не поможем, доламывай до конца.
Пост 4 - развал. Правая сторона уведена. Сделал быстро. Спросил у него какое давление в колесах - сказал везде 2. Когда выехал и поглядел на колесеги увидел, что он даже не проверял его гад (машину не мыли), колпачки все грязные. Теперь вот думаю - правильно ли он мне развал сделал?
А зачем перепрошивать???Чем тебя заводская прошивка не устраивала???
Обороты гуляли как хотели, а если кондер включал так вообще чуть не глохла. Сейчас вроде проблем нет, и меню своей ласточке поменял с 95 на 92.
Минус прошивки Евро-2 по сравнению с заводской Евро-3: движок тупит до 2-2,2 тыщ потом уносит -только держись.
Сейчас после 4 тыщ полетела лягушка заднего хода, поеду на гарантийный сервис заодно и маслицо в коробке поменяю.
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
. Показал запотевания трубок кандишена в местах их соеденений - узнал что не кондиционерщика, не оборудования для кондишенов у них (Тамбов -лада) нет, и что лучше ничего не трогать - вдруг вообще вытечет!
Комбинированный вид
