на крышке есть два резиновых упора. закрути их чутка, чтобы замок легче открывался. Если сильно закрутить будет стучать на кочках. Как вариант нажимать на кнопку несколько раз.
Под резиновые упоры что фиксируют дверь,желательно сделать подкладку,я например использовал кусок камеры от камаза,вырезал по форме и подложил снизу.Дверь начала закрываться туже,и сидит плотнее+посмотри замок 5й двери,может скобу нужно чуток отрегулировать.
Вопрос такой ,гремит все сзади , сегодня залез в багажник ,попробовал 5-ю дверь верх вниз пошатать она гуляет ,(наверно она и гремит) вопрос как сделать что бы она намертво сидела ???
-----
Цитата:
Сообщение от Сенгапур
Возможно уже это описывалось в данной теме, но еще раз повторюсь, думаю лишним не будет. Речь пойдет о регулировке пятой двери в целом. Сегодня сделал эту регулировку, так как с брелка на ключе дверь открывалась со 2-4 раза и с характерным щелчком. Итак, начинаем следующие процедуры. Снимаем полку, чтобы был доступ из салона в багажник. Снимаем пластмассовую декоративную накладку двери. Ослабляем скобу замка и опускаем ее вниз. При помощи регулировочных винтовых резинок внизу двери добиваемся плоскости двери, внизу стекла ( там где выходит вал моторчика на очиститель стекла) с крылом. Затем при помощи регулировочных штуковин, назовем их опорами, расположены сбоку на кузове (они не подвижные) и сбоку на крышке (они двигаются влево-вправо при ослаблении болта) добиваемся, чтобы при закрывании двери между ними не было зазора. Это делается для того, чтобы не было горизонтального шатания двери. После этого снимаем пластмассовую накладку самого замка и видим там возвратную пружину, которую снимаем и немного растягиваем. Это делается для того, поскольку моторчику, который открывает замок немного не хватает мощности. Ставим пружину естественно на место. Закрываем багажник и из салона выставляем скобу замка. Регулируем скобу, добиваемся легкого закрывания и открывания двери с брелка на ключе. Теперь дверь закрывается легко, без звона (шумного щелчка), открывается с кнопки на брелке отлично.
Если кому-то смог помочь в этом, удачи в выполнении данной работы.
Привет всем! Такой вопрос: пятая дверь на приоре очень тяжело открывается. Будто эти опорные стойки рассчитаны на более меньший вес. Как с этим бороться? Надо ли менять или можно отрегулировать как-то?
Менять упоры однозначно.С середины хода должна сама вверх идти.
По гарантии? У меня совсем жесть: открыл багажник, кое-как до середины поднял, будто эти упоры действуют в обратную сторону и потом уже легче идет. На верху держится. Даже на середине держится. Но открывается очень туго и сама не поднимается. Когда фиксируешь в каком-либо положение, то не падает.
Можно по гарантии обратится,я бы лично сам поменял.Просто из-за 600 рублей терять весь день и кучу нервов,не айс.
А какие посоветуете? И насколько это хлопотно?) С одной крестовой отверткой справлюсь?) Все больше и больше начинает напоминать анекдот: Купи ВАЗ - стань автомехаником
Комбинированный вид
