Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от yklon
А ссылка есть??
В какой-то из "топливных" статей ЗР с год назад.
И еще где-то мне такая же информация попадалась, причем несколько раз. Поскольку из нескольких различных источников - считаем достоверной.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
на инжекторе её в принципе не должно быть.
Любое расширение газа под воздействием внешних сил приводит к детонации. Дальше всё зависит от внешних условий, скорость процесса и топливо-воздушной смеси. По логике на этом принципе и построен ДВС.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Rolsen
А с присадками в 95 что, все что про них говорят-фигня,
Ключевое слово - говорят. Если слушать эти разговоры, то лучшее топливо для мотора - бензин "Калоша", поскольку в нем нет присадок вообще.
Поймите простую вешь: в бак мы заливаем ТОПЛИВО, хомическая основа которого - бензин. Но собственно бензина там максимум 7-80%, а все остальное - разхличные присадки. В той же самой благословенной Америке в автомобильном топливе, например, до 40% составляет этанол и метанол.
Опять же, не все, что "присадка" - абсолютное зло. То, что произведено на заводе, соответствует неким требованиям, которые именуются ГОСТ и имеют силу закона. Как я уже говорил, 95-го бензина с колонок реализуется меньше, чем производится заводами, а вот с 92-м не все так просто: на многих заводах еще работают установки по производству 80-го, который официально запрещен, но его куда-то нужно девать до тех пор, пока установка не встанет на реконструкцию. Самый простой и дешевый способ: реализация его с завода, как 80-го, а в колонке -как 92-го. О технологии введения присадок, их качестве и дозировке - догадайтесь сами.
Еще момент: "махачкалинский" (самогонный) бензин, который до 95-го дотягивать и дорого, и не рентабельно, поскольку нет дефицита 95-го бензина и можно попасться. А 80-й никому не нужен. Угадайте, в какой бензин превращается "самоварный"...
Повторюсь, подозревать без веских оснований, что вам обязательно "впарят левак" - это диагноз. На проверенной или брендовой заправке обычно хорошо поставлен контроль качества, поскольку штрафы будут велики, а брендовую заправку не ликвидируешь, как АЗС "ООО "Лабеан".
Экономия в 80 рублей/бак - так ли она критична и стоит ли возможных последствий по двигателю. Иными словами: волноваться о качестве топлива или волноваться о возможной поломке двигателя от детонации. В любом случае - себя дураком чувствовать. Проще всего - сослаться на инструкцию и не парить себе мозги.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60
У меня вот есть не большой тест по бензину:
Тут ведь еще проблема в чем: общий вопрос о применяемом топливе или местные нюансы... ОДНОЙ неудачной заправкой можно ухайдокать систему питания и двигатель в полный ноль.
Именно вот эти моменты и нужно различать: "Соответствующий ГОСТу 95-й больше подходит двигателю, чем соответствующий ГОСТу 92-й" и "На моей заправке ближе всего к ГОСТу то, что продается как 92-й".
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от в571оа
Ключевое слово - говорят. Если слушать эти разговоры, то лучшее топливо для мотора - бензин "Калоша", поскольку в нем нет присадок вообще.
Поймите простую вешь: в бак мы заливаем ТОПЛИВО, хомическая основа которого - бензин. Но собственно бензина там максимум 7-80%, а все остальное - разхличные присадки. В той же самой благословенной Америке в автомобильном топливе, например, до 40% составляет этанол и метанол.
Опять же, не все, что "присадка" - абсолютное зло. То, что произведено на заводе, соответствует неким требованиям, которые именуются ГОСТ и имеют силу закона. Как я уже говорил, 95-го бензина с колонок реализуется меньше, чем производится заводами, а вот с 92-м не все так просто: на многих заводах еще работают установки по производству 80-го, который официально запрещен, но его куда-то нужно девать до тех пор, пока установка не встанет на реконструкцию. Самый простой и дешевый способ: реализация его с завода, как 80-го, а в колонке -как 92-го. О технологии введения присадок, их качестве и дозировке - догадайтесь сами.
Еще момент: "махачкалинский" (самогонный) бензин, который до 95-го дотягивать и дорого, и не рентабельно, поскольку нет дефицита 95-го бензина и можно попасться. А 80-й никому не нужен. Угадайте, в какой бензин превращается "самоварный"...
Повторюсь, подозревать без веских оснований, что вам обязательно "впарят левак" - это диагноз. На проверенной или брендовой заправке обычно хорошо поставлен контроль качества, поскольку штрафы будут велики, а брендовую заправку не ликвидируешь, как АЗС "ООО "Лабеан".
Экономия в 80 рублей/бак - так ли она критична и стоит ли возможных последствий по двигателю. Иными словами: волноваться о качестве топлива или волноваться о возможной поломке двигателя от детонации. В любом случае - себя дураком чувствовать. Проще всего - сослаться на инструкцию и не парить себе мозги.
Добавлено через 4 минуты
Тут ведь еще проблема в чем: общий вопрос о применяемом топливе или местные нюансы... ОДНОЙ неудачной заправкой можно ухайдокать систему питания и двигатель в полный ноль.
Именно вот эти моменты и нужно различать: "Соответствующий ГОСТу 95-й больше подходит двигателю, чем соответствующий ГОСТу 92-й" и "На моей заправке ближе всего к ГОСТу то, что продается как 92-й".
Понятно. лил 95 все время, теперь походу забилась форсунка 2 цилиндра ибо все перепробовано и осталась форсунка, все признаки на нее, недоливает. я фиг знает почему так получилось. По гарантии лесом прокатили, мол сам виноват
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от в571оа
Поймите простую вешь: в бак мы заливаем ТОПЛИВО, хомическая основа которого - бензин. Но собственно бензина там максимум 7-80%, а все остальное - разхличные присадки. .... То, что произведено на заводе, соответствует неким требованиям, которые именуются ГОСТ и имеют силу закона.
Согласен - топливо именуемое автомобильным бензином.
Только бензин это не основа, а смесь углеводородов с темп-рой кипения 33...205*C и выделяя ее определенные фракции (состав фракций) можно получать различные виды бензинов (авто, авиа, растворители, сырье для последующей переработки и т.д.). Поэтому автобензин отличается от других видов бензинов, который к тому же изменяется от времени года (зимнее и летнее).
А причины, как и место применения различных высокооктановых (и не только) присадок различны.
-----
Иногда стоит сменить АЗС (по возможности), но не марку бензина.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Rolsen
теперь походу забилась форсунка 2 цилиндра
По гарантии - их работа отказать, им именно за это деньги платят. Система такая - доказать заводу, что работы выполнены по гарантии. И если ИПГ не уверен, что заводу это сможет доказать и ему оплатят детали и работу, то он ищет способ отказать Вам.
Засрать топливную систему можно всего одной заправкой в неудачном месте. А доказать, что ОДНА форсунка забилась чем-то, оставшимся в магистрали с новья, практически невозможно, хотя это и очень вероятно.
Форсунку лучше в таком случае заменить.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Любое расширение газа под воздействием внешних сил приводит к детонации. Дальше всё зависит от внешних условий, скорость процесса и топливо-воздушной смеси. По логике на этом принципе и построен ДВС.
Комбинированный вид
