очень даже о чем! ты прочитал момент, что где рено остановилось, у калины скорость 55км/ч была? это тоже ни о чем? на такой скорости в такой машине вы, батенька, трупом будете в ситуации, где владелец логана даже бампер не поцарапает кстати, кто-то писал, что на приоре тормоза такие же хорошие как на калине?:biggrin::biggrin:
очень даже о чем! ты прочитал момент, что где рено остановилось, у калины скорость 55км/ч была? это тоже ни о чем? на такой скорости в такой машине вы, батенька, трупом будете в ситуации, где владелец логана даже бампер не поцарапает
Цитата:
В отличие от Lada у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS.
трупам усилитель руля не нужен)) да и все оно есть на логане. просто платить надо. а тормоза важнее любых стеклоподъемников и усилителей. вообщем статья ржачная, хоть и баянная. кому интересно будет, ее полная версия была на майле года 2 назад.
трупам усилитель руля не нужен)) да и все оно есть на логане. просто платить надо. а тормоза важнее любых стеклоподъемников и усилителей. вообщем статья ржачная, хоть и баянная. кому интересно будет, ее полная версия была на майле года 2 назад.
Я тебе привёл цитату о том, что на тестируемом Логане АБС был, а на Калине - нет. Толку и сравнивать тогда по тормозам?
Популярность российских автомобилей Lada на рынке Германии выросла более чем на 90%. В январе-феврале текущего года в Германии было продано 744 автомобилей этой марки, что на 94,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает агентство "Автостат", российскому бренду удалось подняться на 30-ю строчку рейтинга популярности. Напомним, что в январе Lada поднялась в рейтинге с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab. На этот раз отечественные автомобили "обставили" бренд Lancia.
По данным агентства, осту спроса на российские автомобили способствовало как введение "премии за утилизацию", фактически "удешевившей" "Калину" в базовой комплектации до 6000 евро, так и активная работа официального импортера продукции АвтоВАЗа – компании Lada Deutschland GmbH – со СМИ. Если раньше упоминание "Лады" в немецкой автомобильной прессе было редкостью, то лишь за первые два месяца 2009 года подробные отчеты о тестировании вазовских моделей публиковались в ведущих немецких автомобильных изданиях четыре раза. Справедливости ради заметим, что не все они благоприятны для Lada.
абс, конечно даст положительный эффект, но не до такой степени. там надо все тормоза перерабатывать. метров 5 от тормозного пути убавится, а надо 20))
Разница при торможении с перестановкой без АБС 8м, с АБС 4м. Так что, сравнивая аналогичные комплектации, разница не столь критична, хотя Логан выигрывает. Относительно разницы в 20 м (когда на одной машине АБС есть, а на другой нет) - это, мягко говоря, несовсем профессиональный подход. http://autoreview.ru/archive/2008/01/kalina_logan/
кстати, кто-то писал, что на приоре тормоза такие же хорошие как на калине?:biggrin::biggrin:
1/1
Линейный вид
