Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
привет. Подскажите, где смотреть : двигатель стал сильно есть масло, отдал авто на замену маслосъемных колпачков. По расходу масла пока не понятно, проехал 100км, но появилась другая проблема - часто при трогании,или после езды накатом и вкл. передачи идет перестук клапанов и облако синего дыма из глушителя. Какая причина? Плохо одели колпачки (Corteco), плохо выставили грм по меткам? Или из за катушек зажигания (2 плавали в масле в колодцах свечей). В гараж попаду к выходным только, ездить можно или не стоит?
ps пробег 170000
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Цитата:
Сообщение от Kostikov
В изношенных поршнях и кольцах. Они под замену 100%.
повторю, проблема вылезла после того, как поменяли колпачки. Неужели поршни и кольца за 4 часа ремонта вдруг износились? Понятно что они с износом, но до замены колпачков такого не было. Сам думаю на метки грм, но проверить пока никак.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Priman, метки ГРМ не вязаны с жором масла. С жором масла связано то, что при замане сальников клапанов сразу попутно притираются клапаны, это приводит к тому, что работа ГБЦ нормализуется и газы при сжатии перестают уходить через неплотности между клапаном и гнездом. Нормальная работа ГБЦ приводит к повышению компрессии, но из-за того что изношенные поршни и кольца (повышенный зазор между поршнем и цилиндром, износ колец) не могут удерживать газ в сжатом состоянии и он начинает пробиваться в картер и активно окислять масло, т.к. компрессионные кольца изношены, параллельно маслосъемные кольца плохо снимают масло с гильз и его избыток идет цилиндры и сгорает с характерным синим дымом.
Если неправильно выставлены метки ГРМ, это сказывается в первую очередь на равномерности работы мотора и его тяге. Такое было? Или работает как и раньше только дымит теперь?
Чего те еще не понятно??? Блин, ну не веришь мне - читай всю тему, уже сто раз пережевано. Не понимаю людей, которые спросят, а потом спорить начинают...
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..
Да это понятно вроде, но не верю что дело только в кольцах, не бывает таких совпадений, чтоб заменил колпачки а жор масла не только не уменьшился, а еще и вырос, как оказалось ).
а причина видимо совсем проста - снял катушки свечей, колодцы опять залиты маслом, то ли герметик гуано, то ли проклеено так, соответстенно и не работают нормально катушки, и масло гонит через крышку гбц где то. Почему про метки подумал - звук двигателя какой то не такой стал, сложно объяснить словами )). Завтра отдам на переделку.
Линейный вид
