Всем привет!Уважаемые,такой вопрос.
Уровень тормозной при вставленном колпачке с датчиком чуть менее отметки MIN на 4-5мм.в руководстве написано что при вынутом колпачке должно быть на отметке MAX а при вставленном у верхней кромки заливной горловины.эт я все понял=)А в моем случае это нормально или надо долить немного?машинка новая,пробег 80км=)проверял на холодном.
Всем привет!Уважаемые,такой вопрос.
Уровень тормозной при вставленном колпачке с датчиком чуть менее отметки MIN на 4-5мм.в руководстве написано что при вынутом колпачке должно быть на отметке MAX а при вставленном у верхней кромки заливной горловины.эт я все понял=)А в моем случае это нормально или надо долить немного?машинка новая,пробег 80км=)проверял на холодном.
У новой машины уровень тормозной жидкости должен быть не более отметки MAX при установленном датчике уровня ( тот самый поплавок ) , а если Вы нальете до уровня MAX без крышки, то при установке этой самой крышки тормозная жидкость польется через край. Уровень тормозной жидкости не зависит от того, горячий или холодный двигатель, он будет понижаться по мере износа тормозных колодок и это нормальное явление - долива в этом случае не требуется. Главное, что бы уровень не упал ниже MIN. В Вашем случае уровень ниже MIN не допустим, долейте до уровня MAX, как указано выше и осмотрите тормозную систему на предмет утечек.
А если прокачивать при помощи приспособы , на тормоз давить надо ?
Приспособа называется аэратор. Продается на авторынках. Механизм такой: берёте запаску, кладете в моторном отсеке. Берете шланг - одной стороной на нипель запаски, другой на крышку бачка с тормозной жидкостью и просто стравливаете старую жидкость через штуцера. При таком способе прокачки бачок можно заполнять почти полностью - ничего не выдавит.
Приспособа называется аэратор. Продается на авторынках. Механизм такой: берёте запаску, кладете в моторном отсеке. Берете шланг - одной стороной на нипель запаски, другой на крышку бачка с тормозной жидкостью и просто стравливаете старую жидкость через штуцера. При таком способе прокачки бачок можно заполнять почти полностью - ничего не выдавит.
Вот это сейчас актуально для меня, надо менять тормозуху.Крышка со шлангом что идут в комплекте подходят ко всем бачкам?Процесс замены поподробней можно,сначала стравливаем старую жидкость, потом заливаем новую и так же под давлением прогоняем ее по системе? Да и на тормоз давить при этом наверно надо?
Вот это сейчас актуально для меня, надо менять тормозуху.Крышка со шлангом что идут в комплекте подходят ко всем бачкам?Процесс замены поподробней можно,сначала стравливаем старую жидкость, потом заливаем новую и так же под давлением прогоняем ее по системе? Да и на тормоз давить при этом наверно надо?
Никуда давить не надо. Давление в системе создается из колеса запаски. Подходит ко всем ладовским бачкам. На упаковке наприсовано как пользоваться. Просто доливаете бачое под горлышко. Стравливаете через передний штуцер жидкость. Естественно доливаете в бачок, чтобы воздуха не попало в систему.
Линейный вид
