Давайте лучше подождём мнения участников поездки, которые поедут с детьми. Как им будет удобнее? Ведь им с детьми придётся тяжелее всех и нам нужно идти им навстречу, помогать им.
Поддерживаю. К тому же у некоторых участников уже есть опыт поездок с детьми
и не плохо было бы послушать их мнение.
К тому же у некоторых участников уже есть опыт поездок с детьми
и не плохо было бы послушать их мнение.
ездили на юга на двух машинах с маленькими детьми, нашей дочке было 2,5 годика, в соседней машине девочке было 1,5 годика. поездку обе девочки перенесли хорошо. выезжали "в ночь", так что практически пол-пути они спали. практически единственная трудность была в том, что "в туалет" они хотели в разное время, в результате чего останавливаться приходилось в два раза чаще. к концу первой 1000 км нашу дочку уже трудно было удержать в кресле, она постоянно просилась в туалет (только ради того, чтоб выйти из машины), в добавок ко всему эта ее нервозность совпала с проездом Волгограда (кто проезжал, тот поймет ).
в общем, хочу сказать, что 1,5-2 тыс км с детьми (маленькими) практически не проблема, на 5 тыс км - даже с четырехлетней дочкой не решился бы.
насчет создания отдельной киндер-команды - сомневаюсь, что затея удачная, легче будет ехать вперемежку с остальными.
насчет создания отдельной киндер-команды - сомневаюсь, что затея удачная, легче будет ехать вперемежку с остальными.
В таком случае эта группа будет постоянно притормаживать движение всей колонны. А если детская группа будет отдельной, то мы можем по дороге создавать для них благоприятные условия, пропуская вперёд на заправках, остановках, выезжать они будут первыми, чтоб компенсировать потерянное время и так далее.
В таком случае эта группа будет постоянно притормаживать движение всей колонны.
если будет отдельная детская группа (я говорю о детях младше 4-5 лет), то постоянно притормаживать она будет сама себя за счет остановок "всем составом" по-нужде одного из малышей (особенно во второй половине дня).
Цитата:
Сообщение от YARYCK
о мы можем по дороге создавать для них благоприятные условия, пропуская вперёд на заправках, остановках, выезжать они будут первыми,
стартовать такой группе придется значительно раньше остальных, а приходить на контрольные точки группа будет значительно позже, а это приведет к нарастающей усталости водителей со всеми вытекающими последствиями. я считаю правильным рассредоточить машины с маленькими детьми среди прочих групп - особых неудобств это не создаст, а вот среднюю скорость колонны явно не снизит.
если будет отдельная детская группа (я говорю о детях младше 4-5 лет), то постоянно притормаживать она будет сама себя за счет остановок "всем составом" по-нужде одного из малышей (особенно во второй половине дня).
стартовать такой группе придется значительно раньше остальных, а приходить на контрольные точки группа будет значительно позже, а это приведет к нарастающей усталости водителей со всеми вытекающими последствиями. я считаю правильным рассредоточить машины с маленькими детьми среди прочих групп - особых неудобств это не создаст, а вот среднюю скорость колонны явно не снизит.
Да, она будет притормаживать сама себя, а мы будем помогать ей компенсировать эти потрери времени. Значительно легче компенсировать потерю времени оддной группе, чем всей колонне. Рассредоточение снизит среднюю скорость всей колонне, так как каждая группа будет часто останавливаться
Выезд в 7 подъем в 5-30-6-00, очень трудно детей поднять, даже взросленьких, в это время. Булку с чаем в рот. Особенно это трудно после 2-3 суточных пробегов. Эта группа всегда будет последняя. Кто с Омска и дальше тут проблем с детьми не должно быть.
Последний раз редактировалось vladka; 02.03.2011 в 05:00.
).
Линейный вид
