Можете мне как придурку обьяснить в чом конкретная разница между всем тем дерьмом которое есть. Без ссылок словами, размерами... А почему интересует...да потому что у меня УЩП свой и как проходят усы интересно . Сп. Или чо там не так.Или зачем.Кто просил.Как то так.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Можете мне как придурку обьяснить в чом конкретная разница между всем тем дерьмом которое есть. Без ссылок словами, размерами... А почему интересует...да потому что у меня УЩП свой и как проходят усы интересно . Сп. Или чо там не так.Или зачем.Кто просил.Как то так.
Усы там проходят у всех одинаково . Изгиб на усах одинаковый . Можно смело менять одни на другие . Единственное что я заметил при установке усов 2110 на Калину ,что мы дано практикуем поскольку Калиновская муфта будь она неладна через год два уже невозможно расшевелить при том что грани на муфте под ключ на 27.Было даже что снятые тяги грели стучали и выкинули только время тратили .С тех пор только замена на 2110 .Если закисает 2110 то проще выкрутил болт и зубилом в разрез . Так вот на тяге 2110 установленной на Калине немного неудобно с низу отпускать хомут муфты на тяги .Поскольку при прямо выставленном руле это место попадает в проем подкапотного пространства . Кстати на гранте с тягой 2110 так же неудобно . Тяга в сборе от Гранты отличается от 2110 только муфтой , на ней грани под ключ на 19 как на 2110 до 2001 года и ширина грани примерно 15 мм.
На первом фото тяга в сборе Калины Отчетливо видно что одним болтом зажать два хомута правильно не получится вот и сделали посадку более плотной . .
Второе фото тоже калина .Видно что болт поставили покрепче чтобы покрепче затянуть и СПЛЮЩИТЬ муфту еще сильнее поскольку она полая и при укорачивании тяги то бишь вращении муфты на тягу стало еще тяжелее . Честно говоря через мои руки прошло более 15000 т авто практически всех марок такого бреда не видал . Ну были и с ино . приколы На Альфа ромео где то 80-х годов на тяге которая не вращается по оси нет вообще муфты Изменять длину тяги можно только путем вращения рулевого наконечника который предварительно надо сбить .
Или на старых фольцах где одна тяга правая глухая то бишь вообще нет регулировки и схождение выставляется только левой тягой В итоге спица руля при движении прямо ,стояла не по горизонту .
Фото 3 муфта Гранты грани на 19 сравниваем с
Фото 4 муфта Приора и 2110 грани на 22 .
Так что смело ставить Калиновскую тягу которая шла до 2012 года можно но не нужно !!!!!
Вот !!! КАК ТО ТАК !!!
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Приехали новые рулевые наконечники TWR с артикулом JTE759 & JTE758
но самое интересное что наконечники то разные !
Я заказывал/ставил такие почти год назад (TRW), мне одинаковые достались)))) Габаритами как на правом, по фото.
На левом "палец" выполнен с большим углом конуса или это особенность съемки?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
пальцы болтались капец как.
Линейный вид
