колесо износ неровный, подшипник ступичный принимает нагрузку с перекосом, поворот проходит лучше один плюс. Так лучше пользовать резину которая не подламывается и без пластин всё устойчиво. Пластины так для понтов внешних недорогих.
RomK, ездил и щас езжу
мало того приподнял машину на клиренс КалиныКросс, чтоб повыше сидеть и подальше гльядеть
на наваливании в повороты не сказалось в худшую сторону
Все приоры с 14 года идут с калиновской задней балкой, с заводским отрицательным развалом -1.
Чушь не стоит писать, не заглянув на оф.сайт.
1. Задняя подвеска ЛП-2 изменениям не подвергалась, иначе это было бы отражено в каталоге (14г). Устанавливается 21700-2914002.
2. Без изменения кузова установить не получится от ЛК, см. колею передних/задних колес:
Отрицательный развал -1° появился на ЛК-2, узел в сборе [21920-2914002] Правый вал привода п/колеса у ЛК свой, левый от 2110.
Тех. параметры подвески
При отрицательном развале, неравномерный износ шин возможно и будет, только для этого придется ездить на всегда загруженном авто по самые "помидоры" и не менять колеса местами (рекомендуется заводом). Распределение массы по осям отличается в зависимости от загрузки. Из руководства ЛК-2:
- распределение порожней массы, на переднюю/заднюю ось, %:58-60 / 42-40
- распределение полной массы, на переднюю/заднюю ось, %:48-50 / 50-52
- частичная нагрузка: не более 3-х взрослых человек* в автомобиле без груза в багажнике.
- полная нагрузка: более 3-х взрослых человек* в автомобиле или 3-е взрослых человека* и груз 50 кг. в багажнике.
- снаряженная (порожняя) масса, кг: 1070-1085
- макс. разрешенная масса (PMM), кг: 1545-1560
---
*Вес взрослого человека принимается за 70 кг.
Т.е. полная нагрузка меньше макс. возможной.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Все приоры с 14 года идут с калиновской задней балкой, с заводским отрицательным развалом -1.
Подтверждаю. Не знаю как сейчас на "удешевленной версии", но до этого "люксы" с короткой рулевой рейкой (3.1) шли одновременно с развалом задней балки.
Добавлено через 3 минуты
Только, конечно, не "Калиновской" (разная ширина проушин крепления амортизаторов), а своей "Приоровской".
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
, иначе это было бы отражено в каталоге (14г)
В каталоге 14 года и короткая рулевая рейка не отражена ( 3.1 с ЭМУР).
А причем здесь развал и точка крепления аммо? Чет не вдуплю я никак, Володь.
балки разные у Приоры с Грантой. У Гранты с развалом, но они не взаимозаменяемы, т.к. точки крепления аммортов у Гранты разнесены на 14мм. Посему и колея у Гранты шире. В принципе все описали выше)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ивф
Только, конечно, не "Калиновской" (разная ширина проушин крепления амортизаторов), а своей "Приоровской".
артикул балки в студию!)
Ребят, ну не было её) Вы просто буклетов начитались)
Линейный вид
