Всем привет!
Разбирал ли кто-нибудь эти устройства? Как они устроены?
У меня вот что получилось:
Весной 21 года начал "пшикать" бак при откручивании пробки. Вроде как симптом неисправности системы улавливания паров. Весной было лень разбираться. Летом стало некогда, работы привалило, но стало страшно, т.к. при откручивании пробки бензобака были уже не "пшики", а освобождение урагана, который сбивает с ног)
В общем, я просто стал оставлять крышку незакрученной.
Осенью тоже было некогда.
И вот недавно я решился туда залезть.
Трубка от адсорбера до сепаратора пропускает воздух хорошо.
Трубка, клапан и шланг от адсорбера до впускного коллектора пропускают воздух хорошо. (Кстати, примерно года два назад я ставил в разрыв этого шланага прозрачный топливный фильтр, чтобы посмотреть, не летит ли угольная пыль во впускной коллектор. (не летит))
трубка от сепаратора до бака забита напрочь. Пластиковые её части свободны и чисты, металлическая часть забита ржавчиной и чёрно-коричневым порошком. (ЧТО ЭТО?)
Штуцер на баке, к которому подключена трубка, тоже забит чёрно-коричневым порошком и хлопьями какими-то с крупинками и песчинками. Бак не снимал, потому к штуцеру доступ очень неудобный, но медный провод сечением 2,5 кв.мм. я туда таки пропихнул, предварительно пытаясь всё это вымыть вэдэшкой. (теперь надо бы топливный фильтр заменить). Металлическую трубку прочистить не смог, пришлось заменить её на шланг. При откусывании этой трубки освободился и выход сепаратора. Оттуда вылился примерно литр коричневой воды.
И вот мне очень интересно - откуда в сепараторе вода? Откуда в трубке от сепаратора до бака чёрный порошок? Почему и чем забился штуцер бензобака?
До этого я в бак несколько раз лазил, т.к. ДУТ у меня не живут, ржавеют и гонят, но чёрного порошка и воды я там не видел. Были какие-то соринки на дне бака, были капли воды. Один раз только воду видел, но это было года три назад, но я её тогда убрал и было её там грамм 100-200.
Древовидный вид