Решил первый раз поменять фильтр салона. Продавец- возьми с водоотталкивающей пластиной, всего на 100р дороже, но лучше простого! Купил, меняю, а там уже эта пластина стоит! На фига мне вторая!? Не покупайтесь на разводы!!!
Ужасает то, что человек полагает, что так правильно...
А утешает то, что это его автомобиль. И с ним он может делать все, что ему заблагорассудится. Лишь бы не вставал в агрессивную позу и не навязывал это остальным (как любят у нас на форуме).
Ну и чего на людей бросаетесь? Вообще, если вытащить старый фильтр и плашмя обстучать его об какую-либо твердую поверхность, то из фильтра много всякой гадости выходит, и фильтр ещё долго может служить. Сопротивление фильтра падает. Я так периодически делаю. Хотя раз в год меняю. Разницы большой между новым фильтром и хорошо "обстуканным" не вижу. Вполне допускаю, что фильтр и два срока проработать может.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Он не пропускает воздух. А качество фильтрации оценивается количеством пропущенной пыли. Ее забитый фильтр не пропускает, как и воздух, впрочем.
Качество фильтрации определяется степенью очистки воздуха, т.е. количества пропущенной пыли на куб воздуха. А сопротивление фильтра (пропускной способностью) определяется перепадом давления до и после фильтра. Если фильтр воздух не пропускает, то и о качестве очистки речи не идёт.
Ну и чего на людей бросаетесь? Вообще, если вытащить старый фильтр и плашмя обстучать его об какую-либо твердую поверхность, то из фильтра много всякой гадости выходит, и фильтр ещё долго может служить. Сопротивление фильтра падает. Я так периодически делаю
Ну а поры бумаги ведь остаются забитыми..микробы всякие. Сомнительная экономия
Ну а поры бумаги ведь остаются забитыми..микробы всякие. Сомнительная экономия
Для микробов поры в бумаге, что для мухи открытое окно. А глубина проникновения пыли в поры фильтра во многом зависит от перепада давления воздуха до и после фильтра. Если перепад давления небольшой (фильтр периодически чистят), то пыль оседает на поверхности фильтра и может быть удалена.
У воздушного фильтра ДВС перепад давления до и после большой. Потому чистить воздушный фильтр ДВС бесполезно. У фильтра салона перепад давления незначительный и его удаётся очистить. Не полностью очистить, но более - менее восстановить работоспособность удаётся.
Я не призываю экономить на фильтре салона, но если в регионе этот фильтр дефицит, то лучше попытаться почистить его, чем отказаться от фильтра вообще. ИМХО.
Сеточка на входе даст больше, чем частая замена фильтра. Пыль - пылью, но пока сеточку не поставил, в старом фильтре имел при замене минимум 2/3 поверхности полностью перекрытой листьями, перьями и тополиным пухом.
Линейный вид
