С одной стороны 9454 напряжение держит не плохо, с другой стороны - нареканий на качество данного РН становится все больше.
Можно поискать белорусский регулятор 7930.3702В5, весьма прилично он работает. Жалоб на них я не помню.
На таком же генераторе -14М катал все эти регуляторы, даже где-то цифры выкладывал.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitriy51RUS
Хоть БАТЭ восстанавливай и ставь!
Восстановить его не очень дорого и не сложно. Будет работать еще второй срок.
Мосты и кольца есть в продаже.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58, SoftFelix, Спасибо за ответы, просто обидно, отдать 5200 за гену еще 500+ за РН, и не получить ничего хорошего в ответ, морально устаревший гена Батэ устраивал после переделки 6 лет, на новом 140 амперном умудрился посадить аккум. в тех же условиях. Район у нас северный, напряжение повыше желательно + акк с кальцием. Пока верну трт, попробую заказать белорусский, ибо по втн та еще лотерея, судя по отзывам. Ну и буду восстанавливать батэ)) хоть как запас.
__________________ Соседи - это обычные люди днем и сволочи ночью Не хлопайте дверью - водитель пугается!
Я проще сделал- ножом подсрезал (не полностью) выступающие части на защелках, теперь крышка снимается без отгибания защелок, просто тянешь.
У меня другое разочарование, и прям руки опускаются:
Стоял заводской БАТЭ на 90А в который я вставил РН нового образца(2 проводка), держал после этого стабильно более 14В под любой нагрузкой и температурой. Осенью 18 сдох мост и кольца на гене, а я в отпуске, быстро пролазил по форуму и купил КЗАТЭ 140А с TRT5-01(12 г.в.). Не понравились провалы и низкое напряжение при прогреве подкапотного 13,6-13,8В, хотя при холоде норм-14,5В и, купил в запас 897.3702. Сегодня поставил,бл...ь, еще хуже стало, при запуске 14,4 при прогреве 13,4. Хоть БАТЭ восстанавливай и ставь! Имеет ли смысл ставить ВТН 9454.3702? И да, разница на клеммахАкб и гены 0,1В, прокинута масса проводом.
В общем, зарядка так и пропадает на новом ВТН. Может появиться через 1 мин. после запуска ДВС, а может и через 10 (и такое было). Надоест окончательно - верну 897-ой. Оставшиеся два новых ВТН из той посылки точно ставить не буду.
В общем, зарядка так и пропадает на новом ВТН. Может появиться через 1 мин. после запуска ДВС, а может и через 10 (и такое было). Надоест окончательно - верну 897-ой. Оставшиеся два новых ВТН из той посылки точно ставить не буду.
А мой уже отработал 180 т.к. и умер, хотя диагноз не окончательный т.к. генератор не разбирал а тупо поставил новый. Тот же Кзатэ , но на 140. Но щёткам на ВТН скорее всего конец. С установкой нового гены вернулись знакомые провалы напруги , РН тот же что и на 115-ом.
А ВТН тоже 180 прошел? Тогда щетки точно кончились.
Большой плюс РН 9454 - замена щеток проста, как два пальца об асфальт.
Не выбрасывай РН, сам перепаяешь или отдай кому и пойдет он еще на один срок.
Щеток полно в Экзисте https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=35704B8A&sr=-36
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Линейный вид
