А зачем ставить тогда иммо если ты его не будешь активировать?
Что значит ставить? Оно у всех приор, а так же 10 семейства и шевроле нивы, стоят по умолчанию. То дело, они с завода не активны и, как написано в паспорте, должны быть активированы при продаже. Но этого как раз и не делают многие салоны.
А зачем головные боли официалам. Если заглючит иммо что-бы его убрать к примеру нужно перезалить EEPROM. С Автелом к примеру при отсутствии оборудования и давления в черепной коробке очень просто "убить" ЭБУ. Проще и выгоднее навесить лапши покупателю и впарить допсигналку... А что-бы завести тележку с активированным иммо надо или обученный ключ иметь или ЭБУ другой подключать. А это уже ЗАТЯЖКА ПО ВРЕМЕНИ... На кой она угонщикам.
Когда долго отсутсвую ставлю машину на штатную + доп. сигналку и "Гарант".
Но машина редко бывает без пристмотра, на работе она у меня чутли не перед
носом стоит!
На ночь во дворе не оставляю, только платная стоянка! Как говорится на охрану надейся, а сам не плошай!
Лучше отдать 40руб, чем выйти с утра и не обнаружить своей красавицы!
Ребята, на выходных на рынке была какая то акция у нас, было представление какого то нового вала в руль, фирму говорить не буду, чтоб не рекламировать, так вот, там было представление, как с помощью бамп-ключа открываеют Гарант и Викинг, все это занимает не более 1 мин (правда в тисках), но ничего сложного прям нет. Причем замки не показушные (они их купили в магазе, открывали при нас). Если честно, я в шоке.
Линейный вид
